Même si cela ne nous empêche plus vraiment de dormir, la question reste un sujet brûlant pour le commun des mortels : "Les voitures électriques sont-elles vraiment sûres en cas d'incendie ?" Étude après étude, il est démontré que les VE prennent moins souvent feu que les voitures à moteur thermique. Mais les images abondamment partagées sur les réseaux sociaux entretiennent le préjugé. Ce qui a poussé le gouvernement chinois à introduire une nouvelle règle : depuis ce mois-ci, les voitures neuves vendues dans le pays ne peuvent plus embarquer une batterie susceptible de prendre feu. Le constructeur Chery enfonce le clou en offrant désormais une garantie à vie sur la batterie de ses voitures électriques.
À vie… mais pas tout à fait
Concrètement, cela concerne les VE, les plug-in et les REEV (VE dotés d'un moteur thermique servant de générateur) équipés de la batterie Rhino de l'entreprise. On la retrouve actuellement dans des modèles Chery, mais aussi chez les filiales Exeed, Jetour et iCar. Les marques Jaecoo et Omoda, que nous connaissons chez nous, n'utilisent pas encore ces batteries.
Bon, et les règles du jeu dans tout ça ? Chery offre une garantie à vie sur la batterie de votre VE, PHEV ou REEV, mais uniquement pour le premier propriétaire. Autrement dit : si vous revendez votre voiture, la garantie s'éteint. Par ailleurs, le constructeur annonce que si un modèle actuellement en vente ou vendu à l'avenir venait à subir un incendie de batterie, Chery remplacerait le véhicule sans discussion par une voiture du même modèle. Là encore, les petits caractères : l'incendie ne doit pas résulter d'une erreur humaine. Le déploiement de cette garantie à vie démarre pour l'instant en Chine.
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