C'est le mantra de Mercedes-Benz depuis des années, et maintenant ils l'appliquent également à leurs modèles électriques : "Das Beste oder nichts" (le meilleur ou rien). Par exemple, avec l'EQS, ils ont déjà la voiture de série la plus aérodynamique du monde, mais ils disent pouvoir faire encore mieux. C'est pourquoi Mercedes dévoilera bientôt le Concept EQXX, le summum de l’éfficience allemande.

MERVEILLE AÉRODYNAMIQUE

On ne sait pas encore grand-chose de l'EQXX, mais Mercedes affirme que le design du concept-car a été largement déterminée par des logiciels. Les designers semblent avoir suivi les lois de la soufflerie de manière relativement intransigeante afin d’obtenir le résultat aérodynamique ultime. En conséquence, l'EQXX devrait avoir un coefficient de traînée encore plus faible que celui de 0,20 de l'EQS, qui est la voiture de série la plus aérodynamique sur le marché aujourd'hui.

Il ne faut pas s'attendre à une version de production de l'EQXX, mais Mercedes-Benz espère tirer quelques leçons du développement de cette merveille aérodynamique. Le constructeur parle de briser les barrières technologiques grâce à un groupe motopropulseur électrique avancé, à des matériaux légers et à une silhouette numériquement sophistiquée. Pour voir ce que cette théorie donne en pratique, il faudra attendre le 3 janvier, lorsque Mercedes dévoilera le Concept EQXX au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas.