Le Tesla Cybertruck est presque trop fou pour être décrit. En effet, le pick-up électrique mesure 5,68 mètres de long et chacun de ces mètres est recouvert d'acier inoxydable brut. Cet acier est également blindé, avec des jointures droites et tranchantes comme des lames de rasoir.

Tesla ne lance pas souvent un nouveau modèle ou une nouvelle version. Le lancement de ce Model Y Long Range RWD est donc une surprise. Ou du moins pas tout à fait, car avec cette nouvelle version, la marque américaine espère relancer un peu la production en Allemagne. Pourquoi choisir cette version ?

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47 970 €, voilà le prix de version de base du Tesla Model Y, une version à propulsion avec environ 300 ch, une batterie de 57,5 kWh (net) et une autonomie maximale de 455 km. C'est évidemment assez loin des 40 000 € pour prétendre à la prime flamande de 5 000 €. Tesla annonce maintenant officiellement qu'elle « rend son Model Y encore plus abordable ». Avec un prix de départ de 39 990 €.

L'année 2023 est terminée, il est donc temps de revenir à la parade annuelle des chiffres. Les chiffres des immatriculations belges sont tombés en début de semaine, et BMW y occupe sans surprise la première place. En revanche, si l'on regarde les plus fortes progressions de l'année, la pure électrique Tesla se distingue particulièrement avec une augmentation de 234 % par rapport à 2022. Et la Belgique n'est apparemment pas le seul pays où le constructeur américain tire son épingle du jeu.

Il arrive, il arrive. En effet, Saint Nicolas. Car il ne faut pas compter sur le Cybertruck de Tesla avant cela. Bien que les livraisons du dernier pick-up de Tesla aient officiellement commencé aux États-Unis, il est à peu près certain que l’énorme Cybertruck n'arrivera pas en Belgique. Pourquoi ? Pour les raisons suivantes, entre autres.

L'une des voitures les plus attendues de l'histoire de l'automobile est là. Si nous disons cela, ce n'est pas tant parce que de nombreuses personnes attendent un Tesla Cybertruck, mais plutôt parce qu’on l’attend depuis longtemps. Elon Musk a montré pour la première fois au monde son pick-up électrique dérangé en 2019 et, croyez-le ou non, mais plus de quatre ans après la date, l'appareil d’un autre monde est maintenant réellement sur le marché.

Le dernier trimestre a été un trimestre record pour Tesla : jamais auparavant les Américains n'avaient livré autant de voitures en trois mois. Cependant, ils ne peuvent remercier que deux de leurs modèles : les Model 3 et Model Y. Ce sont, par coïncidence, leurs voitures les moins chères. En effet, l'autre moitié de la gamme représentait à l'époque moins de 5 % de ces livraisons, car pour une Model S ou une Model X, il faut aujourd'hui débourser 100 000 €. À moins de vivre aux États-Unis…

Trois ans et huit mois, c'est le temps qui s'est écoulé depuis que Tesla a dévoilé son [Cybertruck] (https://autofans.be/fr/actualites/officiel/48250-elon-musk-il-se-peut-q…). À l'époque déjà, l'engin semblait si improbable que l'on commençait à douter de sa faisabilité, et ces doutes n'ont pas diminué au fil des ans.

On a déjà annoncé que [Tesla était populaire](https://autofans.be/fr/actualites/officiel/51973-le-tesla-model-y-est-l…- pour le moment, mais il y avait un « mais ». Les ventes des Model 3 et Model Y se sont bien déroulées, mais il en va tout autrement pour les Model S et Model X. En effet, ces derniers sont loin derrière les plus petits modèles, au point que Tesla a arrêté de produire les Model S et Model X à conduite à droite.

Le plan d'Elon Musk, le patron de Tesla, a toujours été simple : commencer par des véhicules électriques innovants et plus chers, puis construire des modèles abordables pour vous et moi. Les récentes baisses de prix ont peut-être été un pas dans la bonne direction à cet égard, mais à un peu moins de 46 000 €, on ne peut toujours pas qualifier leur modèle le moins cher - la Model 3 - de produit économique.