En 2010, Xenatec a introduit une version coupé de la limousine Maybach 57, qui a été développée en coopération avec Daimler, la société mère de Mercedes-Benz. Bien qu'il n'ait que deux portes, il fait exactement la même longueur que la 4-portes : 5,7 mètres! À l'époque, Xenatec avait annoncé qu'elle limiterait la production à 100 exemplaires, chacun d'entre eux ayant un prix de base de 675 000 euros. Mais malgré une garantie de quatre ans de l'usine Maybach, moins de dix ont finalement été commandés.

LEGO a remarqué que de plus en plus d'adultes deviennent "Adult Fan of LEGO" (AFOL). Les briques ne sont pas seulement destinées aux enfants, mais aussi aux adultes. Cette série est donc publiée dans la série 18+/Creator Expert.

Pour la Porsche 911, les constructeurs ont à leur disposition 1 458 blocs. Ce qui est bien avec le décor, c'est que, comme pour la Mustang, on peut en choisir de construire deux versions. Vous avez ici le choix entre la 911 Targa ou la 911 Turbo. Lorsque vous aurez terminé, vous aurez un modèle LEGO de 35,5 cm de long, 16 cm de large et 10,8 cm de haut.

En 2017, la marque britannique TVR avait annoncé qu'elle travaillait à une résurrection. Le constructeur de voitures de sport rudimentaires qui allient un faible poids à des moteurs extrêmement puissants et un châssis peu développé a fait faillite à plusieurs reprises dans son histoire, mais le nom fait encore rêver de nombreux amateurs.

En 1962, le carrossier Piero Drogo a construit une version spéciale de la Ferrari 250 GT SWB à la demande de l'ingénieur Giotto Bizzarrini. La voiture appartenait au comte Giovanni Volpi. Il voulait qu'elle batte la nouvelle Ferrari 250 GTO sur la piste. Volpi venait d'essayer d'acheter une GTO à Ferrari, mais Enzo avait refusé en colère parce que le comte venait d'attirer quelques-uns de ses employés pour travailler dans son équipe de course.

Un grand revirement pour la marque britannique, car maintenant que la Type 131 a été annoncée, la société annonce également qu'elle va passé un grand coup de balai dans ses modèles existants. Les trois modèles réguliers - Elise, Exige et Evora - entrent dans leur dernière année.

Avant la production de la Type 131, il y avait déjà un investissement de 100 millions de livres sterling dans l'usine de Norfolk. Au même moment, Lotus cherchait 250 employés pour réaliser ses projets. Ceux-ci viennent renforcer l'équipe de 670 employés qui a été embauchée depuis le rachat par Geely.

Quand Aston Martin a présenté sa nouvelle Vantage en 2018, sa calandre faisait controverse. Bien qu’agressif, le style ne plaisait pas à tout le monde. À un point tel que plusieurs sociétés ont créée des kits carrosserie modifiant ce museau atypique.

Depuis la génération précédente, BMW distingue les variantes à deux et quatre portes de sa voiture de milieu de gamme en leur donnant des noms différents. Il a fallu s'y habituer à l'époque. La nouvelle série 4 est particulièrement controversée en raison de son nez. Pourtant, elle est également plus longue de 6 centimètres qu'une berline de la série 3.

En 1984, une Porsche 911 a remporté le rallye Dakar, en 1986, Porsche a de nouveau remporté le prix le plus élevé, avec une Porsche 959 cette fois. Cette étude de compétition tout-terrain réalisée par Singer est basée sur les deux outsiders du Rallye Dakar des années 80.

McLaren lance beaucoup de pk-violence contre le Sabre. Elle est équipée d'un 4.0 V8 twinturbo qui vous donne 836 ch. 800 Nm de couple sont également à votre disposition, faisant de cette voiture l'une des plus puissantes voitures de série de McLaren. Il se niche également parmi les plus rapides, avec une vitesse de pointe de 351 km/h.