Niet zeker of we het al genoeg gezegd hebben, maar de BMW iX3 is een serieuze gamechanger. Dat geldt niet alleen qua technologie want ook op uiterlijk vlak is dit het startschot van een nieuw tijdperk voor BMW. Er was alleen één probleem: dat spraakmakende uiterlijk viel in de configurator enkel te combineren met nogal droge Duitse kleurtjes. Tijd dus om daar verandering in te brengen! 

De voorbije week raasde er een storm van ongeziene proporties over Maranello — in figuurlijke zin dan. Het daar gebaseerde Ferrari onthulde op maandag namelijk de Luce en het probleem van die auto was niet zozeer dat het de eerste EV van het merk was.

Stelt Ferrari een nieuwe auto voor, dan trekken we wel vaker naar de configurator. Wanneer het eindresultaat toevallig ook blijkt mee te vallen, delen we het geregeld zelfs eens bij wijze van artikel — zoals hier, bijvoorbeeld. Bij de nieuwe Ferrari Luce is ons doel echter van een andere aard, want de eerste elektrische Ferrari krijgt online flink wat klappen omwille van z’n looks.

Mercedes-AMG mikt met z’n nieuwe GT 4-Door Coupé duidelijk op Porsche, maar dan bedoelen we niet de Porsche Panamera. Die heeft namelijk verbrandingsmotoren en AMG’s nieuwkomer is volledig elektrisch.

’t Is druk in het segment van de elektrische premium-SUV’s. Zo heeft BMW natuurlijk een nieuwe iX3 en amper een paar dagen nadien ging bij Mercedes het doek van de GLC EV.

De autosector lijkt de boodschap eindelijk begrepen te hebben. In een zoektocht naar minimalisme — of waren het vooral kostenbesparingen? — gooiden fabrikanten namelijk de ene na de andere fysieke knop uit hun interieurs, waarbij de betreffende functie gewoon een plekje kreeg achter het aanraakscherm. Dat leidde echter tot flink wat kritiek over gebruiksgemak én veiligheid, want zelfs de Euro NCAP trekt intussen sterren af voor ontbrekende bedieningselementen.

We moeten er geen doekjes om winden: Mercedes is enigszins zoekende naar een goeie designtaal.

Een paar jaar geleden pakte Stellantis uit met een verrassend stukje nieuws. Het moederhuis van onder andere Peugeot, Opel en Fiat had namelijk een joint-venture uit de grond gestampt met de Chinese start-up Leapmotor. Daardoor ging Stellantis modellen van Leapmotor verkopen in z’n eigen showrooms bij wijze van budgetvriendelijk alternatief.

Een paar maanden geleden onthulde Volvo zijn elektrische XC60, oftewel de EX60. Die deed echter meer dan alleen elektrisch zijn. Zo werd hij als eerste Volvo gelanceerd met integratie van Google Gemini, de AI-assistent van de welbekende tech-gigant, en die kon zelfs toegang krijgen tot de camera’s van de EX60.