Op 31 december 2014 nam ene John Schneider zijn nieuwe Tesla Model S in ontvangst… en dezelfde dag nog zag hij zijn auto op de pechstrook uitbranden. Het werd een groot nieuwsverhaal in de Verenigde Staten en Tesla haastte zich om het wrak op te halen voor onderzoek. De autobouwer gaf Schneider een leenwagen en beloofde hem een nieuwe te bouwen voor hem, maar de man bleef dreigen met een zware klacht.

Vanaf de lancering van de nieuwe generatie Touareg was er al sprake van een plug-inversie. Die is nu boven de doopvont gehouden in China, een markt waar Volkswagen serieus wat omzet wil draaien met de Touareg. Europa, die zal op termijn ook deze stekkerversie krijgen, al kan dit wel eens ten vroegste begin 2020 zijn. Waardoor nog maar eens onderstreept wordt dat Volkswagen vooral op andere markten dan Europa mikt met de Touareg.

De schier eindeloze verleidingsdans van de Porsche Taycan nadert bijna zijn einde, want de productie wordt begin 2020 opgestart. Je kan echter nu al een exemplaar reserveren, en blijkbaar hebben al heel, heel veel mensen dat gedaan. Zoveel zelfs dat heel het eerste productiejaar uitverkocht zou zijn, zo beweert Klaus Zellmer, CEO van de Noord-Amerikaanse tak van het merk.

Al zijn er tegenwoordig met de XF Sportbrake en de Volvo V90 wat extra vriendjes die mee kampen komen bouwen en graag aandacht willen van de vooral zakelijke rijder. Met die V90 deelt de Audi A6 Avant overigens zijn achterzijde. Nee, het gaat niet om een samenwerking maar het valt op dat de ontwerpafdelingen van beide merken het een goed idee vonden om de achterruit van hun grootste break erg horizontaal te leggen. Daarmee neigt zo'n A6 weer naar een lifestylebreak, die de streling voor het oog voorrang geeft op het laadgemak bij je volgende verbouwingen.

Geen gebrek aan SsangYong tegenwoordig in de motorsport. Zo heb je de Actyon die in België een eigen rallycross-race rijdt en neemt het merk ook sinds dit jaar deel aan de Dakar-rally. Begin dit jaar was dat nog met een Tivoli DKR, begin volgend jaar zullen ze aan de startgrid verschijnen in Peru met de Rexton DKR. Die omgebouwde Rexton zal dan zo'n 5.000 kilometer over duinen moeten crossen gedurende 12 zware dagen.

De elektrische auto, hét hot topic in autoland. Deels gestuwd door automerken die inzien dat EV's kunnen dienen als nieuwe prestigemodellen. Want het is niet meer impressionant genoeg om een vorstelijke zakenlimousine op de weg neer te zetten, tegenwoordig moet je kunnen uitpakken met een indrukwekkende elektrische auto. Jaguar, die laten het allemaal niet te lang aanslepen en schuiven deze I-Pace naar voor.

Faraday Future liet voor het eerst van zich horen in 2015 en gaf toen al aan dat het als grootste ambitie had om Tesla te overtreffen. Wij dachten toen – je kan het ons moeilijk kwalijk nemen – dat de mensen van FF het hadden over verkoopcijfers van elektrische auto’s, maar blijkbaar hadden ze het over de grootte van hun schuldenberg.

Net geen 2.000 exemplaren van de nieuwe A110 heeft het heropgerichte Alpine sinds vorig jaar in elkaar geschroefd. Waardoor de productie van de lanceringseditie - Première Edition - er op zit. Die editie kreeg standaard sportstoelen van Sabelt, een sportuitlaat en lichtgewicht velgen. Vanaf nu kan het Franse merk starten met de productie van de "gewone" A110.

De normale Audi A6 is al niet verlegen voor zijn ruimte op de achterbank. De afstand tussen de voorste en achterste as meet 2,92 meter. Voor de verlengde versie komt daar 10 centimeter bij, asltublieft. Zo creëert Audi een wielbasis van 3,02 meter. Al die extra ruimte komt ten goede aan de achterste passagiers. De totale lengte van de A6L komt uit op 5,03 meter tegenover een magere 4,94 meter voor de normale A6.

Weet je de F-TYPE Chequered Flag van enkele weken terug nog die moest vieren dat Jaguar al 70 jaar sportwagens bouwt? Blijkt dat het Britse merk nog wat meer feestmodelletjes uit haar hoed heeft getoverd. Want als eerbetoon aan de XK120 die ooit rally reed brengt het merk nu de F-Type rallycar naar buiten. Jawel, dat las je goed.