Vooral stadsbewoners kennen het gevoel: je auto is nooit helemaal veilig op een publiek parkeerplekje. Neemt de persoon voor je de betekenis van het woord ‘bumper’ net iets te letterijk, dan blijf je achter met een lelijke deuk en een hap uit de waarde van één van je duurste bezittingen. Dat beseffen de Duitse tuners bij Mansory blijkbaar ook, en dus trakteerden ze hun interpretatie van de Mercedes-Maybach GLS 600 — naast de gewoonlijke vermogensboost — op een stevige bullbar.

In het Engelse Goodwood is het Festival of Speed aan de gang, een feest met de auto als middelpunt. Jaarlijks zijn daar talloze autofabrikanten aanwezig om hun nieuwste modellen aan het publiek te tonen. Ford gooit het deze keer echter over een andere boeg, want zij nemen twee unieke concepten mee. Beide zijn opvallend genoeg gebaseerd op bedrijfsvoertuigen, maar de ene maakt vooral indruk met zijn kleurenspel terwijl de andere dat doet met zijn aandrijflijn.

Noem het geen facelift, deze update. Want visuele nieuwigheden zal je aan de buitenkant niet meteen terugvinden bij de "RAV4 2023". Toch als je even de enige nieuwe lakkleur buiten beschouwing laat, Platinum wit met desgewenst een contrasterend zwart dak. Wat er dan wel nieuw is?

Net toen je dacht dat autobouwers zowat alle koetswerktypes hadden bedacht komt gigant Stellantis met een nieuwe vorm aandraven, dat van de opgehoogde stationwagen met coupé-derrière. Citroën C5 X mocht als eerste dat segment aansnijden, nu volgt Peugeot met de 408.

Hoewel Dacia zich al decennialang profileert als een absoluut budgetmerk, laat het merk zich dit jaar even gaan. Want met de komst van een nieuwe merkidentiteit (lees: nieuw logo, visie en huisstijl), is er ook plaats voor een uitgebreide opfriskuur. Daardoor krijgen alle producten van het gamma plots een facelift. In het geval van de Duster op z'n minst eigenaardig, want het is nog maar van vorig jaar (2021) geleden dat Dacia haar crossover een opfriskuur gaf.

In het segment waar de hippe Fiat 500 de plak zwaait moet je natuurlijk opvallen. Toyota heeft dan ook een X(lees: cross) achter zijn kleinste gezet. Jawel, dit is een A segment SUV. Hoewel, zoveel hoger staat hij nu niet ten opzichte van de vorige Aygo. Het is vooral optisch dat hij crossover features meekrijgt. De zwarte wielkasten die we kennen van de Yaris Cross(zonder X) en de aluminiumkleurige voorbumper geven hem een wat stoerder uiterlijk.

Bij de lancering van de SsangYong Korando werd het ons al plechtig beloofd: er zou een zuiver elektrische versie komen. Dat is intussen alweer drie jaar geleden, en in die tijd zaten wij rustig verwachtingen op te bouwen. Nu is hij er eindelijk, en worden die verwachtingen nog wat extra bijgesteld door zijn opmerkelijke naam.

Cupra mag dan het nieuwste hersenspinsel van de Volkswagen-groep zijn; het merk doet het allesbehalve slecht. Na amper vier jaar op de markt verkoopt het jonge label bijna evenveel auto’s als landgenoot Seat, die al ruim 70 jaar meegaat.

Mitsubishi leeft — ook in Europa. Hoewel het merk zich amper een jaar geleden nog officieel terugtrok uit onze markt, werken de Japanners al volop aan hun comeback. Die moet in de eerste plaats de vorm van een nieuwe Colt aannemen — of moeten we zeggen ‘Cliolt’ aangezien het in essentie om een Renault Clio met andere logootjes gaat.

Zet oktober 2022 maar met stip in je agenda, want dan krijgen Polestar 1 en Polestar 2 er een nieuw broertje bij. Of beter gezegd: broeder. Want de Polestar 3 belooft nu al de grootste van de familie te worden. Niet moeilijk, als je weet dat hij zijn genen zal delen met de volstrekt elektrische Volvo XC90.