Heb je dit jaar al ‘NCAP’-nieuws opgepikt, dan is de kans groot dat het om milieurapportjes van de Green NCAP ging. Crashtesttak Euro NCAP heeft daarentegen bitter weinig van zich laten horen in 2023, op enkele testjes met wat Nio’s en de Lexus RZ 450e na.

Eerder deze maand liet Suzuki een nogal onsubtiele teaser zien, want toen verklapte het merk wat ze zoal zouden meenemen naar de Japan Mobility Show. Eén van die nieuwigheden was de Swift Concept, een opmerkelijk concreet voorsmaakje van wat de volgende Suzuki Swift zou gaan worden. Daarvan kregen we gewoon al het complete front te zien, maar op de rest bleef het wachten… Tot nu.

Midden dit jaar ging bij Volvo het doek van de EX30, en ging bij een flink deel van de EV-zoekende wereld de ogen open. Plots kwamen de Zweden namelijk met een knap gelijnde, compacte SUV — check — met een elektrische aandrijflijn — dubbelcheck — én een aanvaardbaar prijskaartje —trippelcheck.

’t Is bestelbustijd bij Stellantis deze avond, en nog geen klein beetje. Zo heeft de groep net zijn complete gamma aan bestelwagens getrakteerd op een gezamenlijke opfrisbeurt. We groeven eerder al even in de wijzigingen voor de Opels en de Fiats van het stel en vooral bij die laatsten moest je goed gestudeerd hebben om de wijzigingen van buitenaf te spotten. Bij wijze van contrast belichten we dan ook maar eens de Peugeots, want daar is het een ander verhaal.

In 2013 verraste BMW vriend en vijand met de i3. Dat was niet alleen het geval omdat het de eerste elektrische productieauto van het merk was, maar ook omdat de i3 uitpakte met een op zijn zachtst gezegd radicaal ontwerp. Zo hadden de designers de compacte eigenschappen van een elektrische aandrijflijn optimaal benut, waardoor de auto flink wat ruimte wist te combineren met een kleine voetafdruk… Al zag blijkbaar niet iedereen het zo positief.

Gisteren pakten we al uit met een opmerkelijk weetje voor Renault-fans, want de eerste generatie van de Twingo bleek toen rijp voor je oldtimerverzameling. Om de dertigste verjaardag van het guitige A-segmentertje te vieren, hadden de Fransen hem namelijk getrakteerd op een trio van restomods. Er lijkt echter nog een Renault uit de 90’s goed op weg te zijn om een gegeerd klassiekertje te worden… Of toch al tenminste in één land.

Je hebt het vast al gehoord: met ingang van 2024 trekt de Vlaamse overheid de subsidiepot open voor volledig elektrische auto’s. Vanaf dan kan je dus tot 5.000 euro terugbetaald krijgen bij aankoop van een nieuwe EV.

Je hoort het goed, een Engelstalige tagline. Ook de Fransen gaan namelijk mee met hun tijd. Meer nog, met de elektrische C3 willen ze de EV-markt democratiseren.

De Citroën C3 blijft een ontzettend populair modelletje. Zo schopte de compacte hatchback het zowel vorig jaar als het jaar voordien tot bestverkochte auto van ons land, een prestatie die alleen maar indrukwekkender wordt wetende dat de huidige generatie alweer sinds 2016 meegaat.

Het is officieel: de Vlaamse Regering wil dat jij en je complete entourage zo snel mogelijk aan de stekker gaan. Daarvoor kondigden ze twee weken geleden namelijk een EV-premie aan waarbij je vanaf 2024 een terugbetaling van wel 5.000 euro kan krijgen bij aankoop van een elektrische auto.