Ben je wel te vinden voor de huidige modellen van Jaguar, dan heb je daar één man in het bijzonder voor te danken: Ian Callum.

De meeste merken zijn best geheimzinnig over hun aankomende modellen, maar niet Renault. Kijk maar naar de aankomende 5, want die kregen we bijna drie jaar geleden al eens in conceptvorm te zien.

Het crossoverbroertje van de Yaris hatchback verkoopt als zoete broodjes. Tot dusver de open deur, want Toyota beseft dat het nog meer klanten kan lokken naar de compacte B-segment crossover door... meer vermogen aan te bieden! Kijk, die zagen we niet meteen aankomen.

Anno 2023 zijn er zoveel SUV’s op de markt, dat ze stilaan de standaard aan het worden zijn. Zo waagden zelfs een aantal modellen die voorheen niét hoogpotig waren al de overstap naar een crossovervorm, kijk maar naar de nieuwe Citroën C3 of de Renault Scénic.

Lynk & Co is in zekere zin de vreemde eend in de autobijt. Terwijl de meeste fabrikanten namelijk inzetten op verkoop, wil Lynk & Co zijn auto's liever aan je leasen via een abonnement. Tussendoor word je ook nog eens uitgenodigd om je exemplaar zoveel mogelijk te delen met anderen door middel van een app. En dat exemplaar is eigenlijk altijd full option, waarbij je enkel kan kiezen tussen blauwe of zwarte lak.

Denk je aan een Suzuki, dan is de kans groot dat je als eerste denkt aan een… Jimny. Die mogen we hier echter niet meer hebben, dus dan is de meest iconische Suzuki op onze markt ongetwijfeld de Swift. Dat weten de Japanners ook, en zo zijn ze ons al een maandje aan het voorbereiden op de komst van een gloednieuwe generatie voor de hatchback.

Een paar weken geleden trakteerde Stellantis in één klap al zijn bestelbusjes op een facelift. Daar hoorde dus ook de Peugeot e-Partner bij, die samen met de e-Expert mocht genieten van wat verse techniek en een nieuw neusje. Daardoor kon je dus wel raden dat de personenversie van de e-Partner, die tegenwoordig als e-Rifter door het leven gaat, snel zou volgen… Al betekent dat niet dat we hier niks nieuws te melden hebben.

Abarth-nieuws is best zeldzaam, en dat hebben ze eigenlijk volledig aan zichzelf te danken. Zo beperkt het merk zich tot het aanbieden van opgeleukte Fiat-modellen en doen ze dat zelfs al jaren tot slechts één model: de 500.

De hatchback is met uitsterven bedreigd, en die in het B-segment al helemaal. Vraag het maar eens aan Ford dat zijn iconische Fiesta genadeloos uit het gamma kegelde, of aan Kia waar de Rio op zijn laatste benen loopt. Hun plekjes worden dan doorgaans ingenomen door crossovers, maar misschien wil jij dat wel helemaal niet.

Breek je hoofd hier maar even over: hoelang is het geleden dat je nog eens een Renault Alaskan in het wild gespot hebt? De kans is groot dat het antwoord “best lang” is, want Renaults poging om in Europa een pick-up te lanceren was niet bepaald een succes.