En 2021, Dacia a surpris tout le monde avec la Spring. Après tout, il s'agissait de leur première voiture électrique, mais malgré cela, elle s'est avérée si bon marché qu'aucun concurrent à l'époque n'a pu lui répondre - sauf peut-être sous la forme d'un vélomoteur glorifié. Trois ans plus tard, les choses ont changé car avec des modèles comme la Citroën ë-C3, la future Fiat Panda électrique et la Volkswagen ID.1, par exemple, certains constructeurs commencent à s'en approcher.
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On l’a traduit, mais le slogan original de Citroën était « For everyone, like no one ». Eh oui, en anglais. Après tout, les Français aussi évoluent avec leur temps. De plus, avec la C3 électrique, ils veulent démocratiser le marché des véhicules électriques.
Ils pourraient même réussir. Après tout, pour 23 300 €, ils proposent ë-C3 avec une autonomie théorique de plus de 300 kilomètres. Il ne faut pas s'inquiéter, c'est juste une offre intéressante pour un crossover électrique du segment B.
