Qu'est-ce que c'est ?

Le Porsche Cayenne Electric est le premier grand SUV de la marque à basculer intégralement vers l’électrique. Il embarque une imposante batterie et des motorisations folles. Un Cayenne taillé pour l'ère électrique, mais sans rien concéder sur le fond ?

Le SUV-Coupé, c'est un peu la bête noire du journaliste auto : une forme de carrosserie qui ne colle pas. Beaucoup y voyaient une mode passagère, vouée à disparaître plus vite que la dernière tendance TikTok. Et pourtant, le Porsche Cayenne Coupé en est déjà à sa deuxième génération. Chez pas mal d'autres marques aussi, les SUV au toit raboté trônent en haut des classements de ventes. Eh oui, les journalistes auto peuvent se planter magistralement…

Il y a quelques mois, notre collègue Yves a pété un câble dans le configurateur de la Porsche Cayenne. Il a coché chaque option et s'est retrouvé avec un SUV électrique de 1.156 ch entièrement équipé, pour un montant total de pas moins de 251.600,27 euros ! Heureusement, on peut aussi rouler en Porsche Cayenne pour beaucoup moins cher. Vraiment beaucoup moins. On l'a appris la semaine dernière, quand on a fouillé le marché de l'occasion à la recherche d'une alternative à la Dacia Sandero.

Vous allez bientôt être perplexe lorsque vous entrerez chez votre concessionnaire Porsche. En effet, vous n'y trouverez plus un seul Cayenne, mais deux Cayenne complètement différents. Le célèbre SUV à moteur à combustion sera rejoint par un modèle entièrement électrique, qui ne sera pas simplement un Cayenne équipé de moteurs électriques, mais un modèle complètement distinct... Et pour souligner cela, voici son intérieur.

Dans quelques semaines, l'un des modèles les plus importants de Porsche passera sur le billard : le Cayenne. Les Allemands nous ont déjà annoncé qu’on pouvait compter sur le facelift le plus radical de l'histoire de la marque, mais l'extérieur ne semble pas affecté. En effet, Porsche l'avait déjà montré sous une forme camouflée et à part quelques allusions à la Taycan dans les phares, le Cayenne restait reconnaissable.

Bonne nouvelle : l'époque où on devait affronter le Cayenne de première génération avec des modifications aftermarket douteuses est presque révolue. Porsche prend les choses en main et apportera bientôt à son tout premier SUV les modifications nécessaires - de bon goût, merci beaucoup.