Een paar maanden geleden trok Dacia het doek van de nieuwe Duster, en die pakte uit met een interessante belofte. Zo zou hij van alle SUV’s op de markt de beste verhouding tussen prijs en prestaties bieden en inderdaad: de basisversie is met zijn 18.990 euro opmerkelijk goedkoop... Maar wat als je zo'n Duster net niet groot genoeg vindt?

Heb je al eens een nieuwe Ford Tourneo Connect naast een Volkswagen Caddy zien staan, dan is het je vast ook niet ontgaan: de twee zijn nagenoeg identiek.

Nissans e-4ORCE-vierwielaandrijving is best wel uniek in zijn soort. In de plaats van gewoon het gecombineerde vermogen van pakweg een verbrandingsmotor en een elektromotor over de vier wielen te verdelen, wordt het benzineblok van bijvoorbeeld de X-Trail e-4ORCE gebruikt als generator. Die wekt stroom op voor twee elektromotoren — eentje op elke as — en die sturen de gewenste hoeveelheid vermogen naar de wielen… Tenzij op die assen iets anders dan wielen zit, wel te verstaan.

Begin dit jaar liet Tesla België nog weten dat het de Model Y onder de 40.000 euro kan aanbieden. Al was daar wel enige nuance nodig. Het ging namelijk om witte of zwarte stockmodellen van de basisversie om zo aanspraak te maken op de Vlaamse EV-premie. Nu laat de Amerikaanse constructeur weten dat de Model Y wereldwijd de facto een stuk goedkoper zal worden. En dat vlot duizenden euro's.

Dat de elektrische Porsche Macan eraan komt, weten we op zijn zachtst gezegd al langer dan vandaag. Zo moest de EV eigenlijk al in 2022 het levenslicht zien maar werd zijn ontwikkeling geplaagd door de ene na de andere vertraging. Tot overmaat van ramp zou de Macan EV ook nog eens moeten wachten tot nadat Audi zijn technisch verwante Q6 e-tron gelanceerd had, maar die verbintenis lijkt Porsche nu van zich af geschud te hebben.

Dit jaar mag je weer een aantal nieuwe Chinese merken op onze markt verwachten. Zo weten we al dat Chery de sprong naar Europa waagt en dat doet het met niet één maar twee merken: Omoda en Exlantix.

We schrijven eind 2021 wanneer autoverhuurder Hertz het goede voorbeeld geeft. Toen kocht het bedrijf in één klap maar liefst 100.000 Tesla Model 3’s aan om ze per direct aan hun voorheen nog fossiel tankende cliënteel te verhuren. Het was een eerste stap in de richting van een volledig geëlektrificeerd gamma, maar een dikke twee jaar na datum blijkt Hertz vooral stapjes terug te zetten.

Een aantal jaar geleden stampte Hyundai met zijn N-afdeling iets moois uit de grond. Die afdeling ging zich namelijk buigen over de ontwikkeling van sportieve modelletjes, en ze bleven niet bij de pakken zitten.

In de wereld van lange teasercampagnes is die van de elektrische Porsche Macan één van de onbetwiste koningen. Zo weten we al dik twee jaar van de komst van het model af en kregen we in de tussentijd alles van uiterlijke details tot uitgebreide specificaties te zien of horen. Die vat Porsche nu zelf nog eens samen in een video in aanloop naar de onthulling van het model, dus wat moet je hier zoal uit meepikken?

Geloof het of niet, maar Lexus is stiekem de grondlegger van de geëlektrificeerde premiumwagen. Trek je de familielijn van hun grootste SUV, de RX, namelijk door, dan kom je in 2006 de allereerste hybride in zijn segment tegen. In de jaren die daarop volgden is Lexus – net als moederkloek Toyota – zich echter zo sterk gaan vastbijten in die hybridetechnologie, dat concurrenten de Japanners op zuiver elektrisch vlak compleet ingehaald hebben. Aan deze RZ 450e dus om het tij te keren.