La Scala est disponible chez nous avec un robuste moulin de 1,0 litre TSI de 95 ou 110 ch. Si vous voulez faire le fou, alors vous devrez opter pour le 1.5 TSI avec une puissance impressionnante de…150 ch. Faites-le ensuite en version Monte Carlo, juste pour le look. Bref rien d’impressionnant. Sauf que, les équipes moteurs de Skoda se sont rendu compte que le 1.5 TSI de 190 ch et 290 Nm de la famille Volkswagen rentrait aussi sous le capot de la Scala. Et hop, voila une Scala avec 190 ch! C’est tout juste un peu plus que la Fabia RS de génération précédente.
Mais n'appelez pas cette Scala Edition S une Scala RS, car ce n’est pas le cas. Les performance n'ont pas été révélés. En dehors du moteur, seul l'extérieur de la voiture a été modifié en collaboration avec le tuner ABT. La voiture est basée sur la version Monte Carlo mentionnée précédemment et reçoit un kit avec des pare-chocs personnalisés et un aileron arrière. Il y a même un diffuseur. Pour les jantes, Skoda a également rendu visite à ABT, où ils ont pris un jeu de roues de dix-huit pouces du rack. À l'intérieur, on voit des sièges sport recouverts de cuir, un volant sport, des pédales en aluminium et des accents en carbone.
La version allemande du Skoda Scala Edition S coûte 33 790 euros. Faites vite, car Skoda limite la production à 500 unités. Par contre, ne vous attendez pas à ce que la version puissante arrive en Belgique…
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