Hyundai
Essai : Hyundai Ioniq 6 (2023)
Avec la Ioniq 6, Hyundai présente son arme longue portée avec une autonomie de 614 km. Ce qui amène ce " streamliner " plus loin sur papier qu'une Tesla Model 3 Long Range. La technologie sud-coréenne fonctionne-t-elle dans la réalité ?
par Yves Wouters
Officiel : le nouveau Hyundai Santa Fe s’attaque au Land Rover Discovery (2023)
Vous conduisez un Land Rover Discovery depuis longtemps, mais vous n'aimez pas la dernière génération ? Il existe désormais une alternative, bien qu'elle vienne d'une source inattendue. Hyundai a présenté son tout nouveau Santa Fe et il mise résolument sur des formes anguleuses. Ainsi, il ressemblerait presque à un Discovery 4 moderne…
par Joram Van Acker
Officiel : Hyundai Ioniq 5 N, bombe électrique de 650 ch (2023)
Que les amateurs de bombinettes se préparent, car l’alternative électrique est là. Hyundai a en effet levé le voile sur la Ioniq 5 N, le premier produit électrique de sa division sportive N. Certes, la Ioniq 5 N est légèrement plus grande que la bombinette moyenne, mais elle est aussi beaucoup – on répète : beaucoup – plus puissante !
par Joram Van Acker
Est-ce que Hyundai travaille sur un coupé sport électrique ?
Les sportifs se réjouissent, car l'avenir est prometteur. En effet, des rumeurs suggèrent que Hyundai présentera bientôt une version de production de son concept car N Vision 74. Cette sportive se présenterait sous la forme d'un Pony Coupé et tirerait une bonne partie de sa puissance d'un groupe motopropulseur électrique.
par Joram Van Acker
La Hyundai Ioniq 5 N fait ses essais hivernaux
Quand on dit " électrique " et " Hyundai ", le plaisir de conduire à l'ancienne n'est pas forcément la première chose qui vient à l'esprit. Bientôt, cette Hyundai Ioniq 5 N changera complètement la donne. Comment peut-on en être si certains ? Dans presque toutes les images teaser qui vient d'être publiées, la bête est en dérive.
par Joram Van Acker
Hyundai promet de conserver les boutons « pour la sécurité »
Hyundai a vu la lumière. Dans un marché où de nombreux constructeurs adoptent les commandes tactiles pour tout, du volume au régulateur de vitesse, les Coréens promettent de maintenir les boutons physiques en vie le plus longtemps possible. La raison en est simple : c'est beaucoup plus sûr.
par Joram Van Acker
Hyundai croit toujours en l’avenir des i10, i20 et i30
Alors que le monde se tourne vers les crossovers (électrifiés), le géant sud-coréen Hyundai continue de croire en la classique compacte/citadine. Les actuelles i10, i20 et i30 auront une future lignée.
par Yves Wouters
Jusqu’à 490 km d’autonomie : voici le nouveau Hyundai Kona Electric (2023)
Le Hyundai Kona fait peau neuve, avec notamment une nouvelle variante purement électrique. Mais nos connaissances s'arrêtent là pour l'instant, Hyundai gardant les données techniques sous clé... jusqu'aujourd'hui ! Voici tout ce qu’il faut savoir sur le nouveau Kona Electric.
par Joram Van Acker
Hyundai au Salon de l'Auto de Bruxelles 2023 : focus sur l'IONIQ 6
Hyundai reste assez modeste au Salon de l’Auto de Bruxelles 2023, avec à peine six voitures sur le stand. Mais la Ioniq 6, qui vient d'être lancée, sera là, avec son autonomie de plus de 600 kilomètres.
Hyundai : que des électriques en Norvège (2023)
Grande nouvelle pour les fans de Hyundai, ou du moins pour ceux qui préparaient leur migration vers la Norvège. En effet, à partir de 2023, il ne sera plus possible d'y commander une Hyundai à moteur thermique. Même les hybrides disparaissent. Il ne restera que les électriques et une voiture à hydrogène.