Hyundai
Le nom du Hyundai Ioniq 9 serait…une blague salace ?
Bouchez les oreilles des enfants, car Hyundai montre son côté le plus sale. En effet, sur les réseaux sociaux, la marque a donné une explication au nom de son dernier SUV électrique. Il ne s'appelle pas Ioniq 7 mais plutôt Ioniq 9 et la raison est une blague d'un niveau dont même Tesla est rarement coupable…
par Yves Wouters
Hyundai Ioniq 9 : mieux qu’un Kia EV9 ? (2024)
Le moment est venu : la Hyundai Ioniq 9 est là. Le nouveau modèle électrique phare de la marque présente des dimensions extérieures gigantesques, un design épuré et une énorme batterie. Qu'en pensez-vous : de quoi faire le poids face au Kia EV9 ?
par Joram Van Acker
Hyundai Initium : le tout-terrain robuste à l’hydrogène
Hyundai continue de croire en une stratégie multi-moteurs et, avec ce concept Initium, montre le précurseur de la nouvelle génération de Nexo. En outre, l'Initium introduit le nouveau langage stylistique de Hyundai.
par Joram Van Acker
Hyundai Inster Cross : la plus mignonne des électriques robustes (2024)
Envie d’une électrique robuste, mais pas la place ni le budget pour un gros SUV ? Voici donc le nouveau Hyundai Inster Cross. La citadine électrique est agrémentée de pare-chocs en plastique, des grosses jantes et d’une galerie de toit.
par Joram Van Acker
La Hyundai Ioniq 5 XRT n’a peur de rien (2024)
Hyundai introduit une version plutôt remarquable de la Ioniq 5 électrique pour le marché américain. Sous le nom de XRT, elle est équipée de pneus tout-terrain, d'une suspension surélevée et de pare-chocs modifiés. Voici l’antithèse de la Ioniq 5 N !
par Yves Wouters
Hyundai Inster : électrique économique à l'autonomie impressionnante (2024)
2024 est l'année des électrique compactes et plus abordables. Hyundai apporte sa pierre à l'édifice avec l'Inster. Elle est en concurrence avec les Dacia Spring, Renault 5 E-Tech et Citroën ë-C3, mais les surpasse largement en termes d'espace et d'autonomie.
par Joram Van Acker
Hyundai Ioniq 5 N EN1 Cup : voiture de course électrique (2024)
Vous l'avez sans doute remarqué : le nombre de voitures électriques augmente sur nos routes. Sur circuit, cependant, c'est une autre histoire. Hyundai lance sa première voiture de course électrique et les Sud-Coréens créent même leur propre classe.
par Joram Van Acker
Officiel : le Hyundai Tucson reçoit un facelift pour l’Europe (2024)
L'un des SUV les plus populaires d'Europe passe sur le billard : le Hyundai Tucson. Nous avons déjà eu l'occasion de voir son look rafraîchi, et l'intérieur en particulier semblait avoir été complètement refait dans le processus. Aujourd'hui, les Sud-Coréens nous donnent des informations plus précises sur le marché européen.
par Joram Van Acker
Hyundai Ioniq 5 : facelift, plus d’autonomie et N-Line (2024)
Hyundai offre à sa célèbre Ioniq 5 une mise à jour intéressante. En effet, après le facelift, le compacte géant écran une plus grande batterie, un intérieur plus pratique et - si désiré - une version N-Line. Ah oui, il y a aussi…un essuie-glace arrière ! On ne change pas le progrès…
par Yves Wouters
Le facelift du Hyundai Tuscon se trouve surtout à l’intérieur (2023)
Le Hyundai Tucson de quatrième génération n'a peut-être que trois ans au compteur, mais Hyundai lui offre déjà un facelift. Ce dernier se présente avec une face avant différence et, surtout, un habitacle entièrement redessiné.