“De wereldpremière van zijn grootste EV tot nu toe”, dat belooft Hyundai ons op zijn stand. En dat dat een flinke knoert wordt, daar zijn we al zeker van. De grootste EV die Hyundai nu in het gamma heeft, is immers de Ioniq 9. Met iets meer dan vijf meter, zeven zitplaatsen een gewicht van zo’n 2,7 ton is dat al een klein appartementsblok op wielen. Kan je dan nog wel groter?

Want nu collega Joram eerder deze week met de Peugeot 308 mocht rijden en ook de DS 4 in een nieuw jasje steekt als N°4, kon ook de Duitse neef Opel Astra niet achterblijven. Op de volledige reveal is het nog even wachten, maar de eerste plaagstootjes uit Rüsselsheim bereikten wel al onze redactie.

Kijk je wel eens Formule 1, dan heb je het misschien ook al gemerkt. Eén van de safety cars die daar gebruikt wordt is namelijk een Mercedes-AMG GT maar dat is niet het nieuwe model dat sinds 2023 verkocht wordt. In de plaats daarvan gebruiken ze een Black Series van de vorige generatie en de reden daarvoor is eigenlijk best simpel.

Binnenkort wacht je een dosis verwarring wanneer je de Porsche-dealer binnen wandelt. Daar vind je straks namelijk geen één Cayenne meer, maar twee compleet verschillende Cayennes. Zo krijgt de bekende SUV met verbrandingsmotoren gezelschap van een zuiver elektrisch exemplaar en dat wordt niet gewoon een Cayenne met elektromotoren, maar een volledig losstaand model… En om dat nog even te benadrukken, heb je hier zijn interieur.

Je bent ervoor of je bent ertegen, Peugeots huidige cockpitconcept. Zo introduceerde het merk in 2012 zijn i-Cockpit waarbij het stuur opmerkelijk laag gemonteerd zat, zodat je de tellers niet erdoor maar erboven moest bekijken. Dat gebeurde voor het eerst bij de eerste generatie van de 208 en in diens tweede generatie werd dat stuur ook nog eens een slag kleiner en kreeg het een bijna achthoekige vorm.

Zegt BMW “A”, dan moet Mercedes zowat “B” zeggen en omgekeerd. Zo sterk zijn beide Duitse premiummerken aan elkaar gewaagd, getuige de lancering van hun nieuwe elektrische SUV’s. BMW trekt namelijk binnen een paar minuten het doek van de iX3 en binnen twee dagen onthult Mercedes daar een concurrent voor in de vorm van een elektrische GLC. Zo lang kunnen ze die iX3 in Stuttgart echter niet onbeantwoord laten, tijd dus voor een opvallende teaser.

De Mercedes V-Klasse kreeg pas nog een facelift dus we weten het: hij ziet er allesbehalve verouderd uit. Je zou zelfs gemakkelijk vergeten dat de huidige generatie van de bestel- en personenbus alweer meegaat sinds begin 2014. Voor je dat goed en wel gaat beseffen, belooft Mercedes echter een vervanger te lanceren maar die vervanger wordt iets helemaal anders dan we gewend zijn. Dit weten we nu al over de Mercedes VLE.

Het internet is een wrede minnares, nietwaar Mazda? Dat merk heeft zijn vervanger voor de inmiddels acht jaar oude CX-5 namelijk bijna klaar, maar twee weken geleden lekte die al in vol ornaat het wereldwijde web op.

Het mag inmiddels duidelijk zijn: Mercedes-AMG’s klanten willen een V8. Zo waagde de performance-afdeling al een poging met een C 63 met plug-inhybride viercilinder, en het resultaat is dat liefhebbers van de oude C 63 daar in een brede boog omheen lijken te lopen.

Vorige week verraste Toyota ons met een reeks foto’s van een gloednieuw model, al mochten we nog niet weten over welk gloednieuw model het ging. In die foto’s leek het echter wel te gaan om een SUV waar je minstens een paar kinderen in kwijt zou moeten kunnen.