Het zijn harde tijden voor de autosector, en het kostenplaatje daarvan werd tot nu toe gewoon doorgerekend aan de consument. Autofabrikanten zien echter stilaan in dat dit niet kan blijven duren. Verschillende merken melden namelijk een aanzienlijke daling in bestellingen van nieuwe auto’s.

Dacia viert feest. Het merk ziet zijn verkoopcijfers al dik twee decennia door het dak gaan, met dank aan goede huisvader Renault. Gisteren leidde dat tot een nieuwe mijlpaal, want toen rolde hun 10.000.000ste auto van de band in de Roemeense fabriek.

De Ford Mustang heeft het opnieuw geklaard: voor het zevende jaar op rij gaat het model met de titel van bestverkochte sportwagen ter wereld aan de haal. Hoewel de Amerikaan in 2021 iets minder over de toonbank ging dan het jaar voordien, haalde de Mustang toch de eerste plaats met een aanzienlijke voorsprong.

Het laatste woord is duidelijk nog niet gezegd of geschreven over de verkoopcijfers van vorig jaar. Nadat de ene na de andere luxefabrikant met verkooprecords uitpakte, ging Motor1.com de cijfers even van dichtbij bekijken. Daaruit blijkt dat vooral Ferrari een aardige duit verdient per verkochte auto.

De bewijzen zijn er: de wereld valt stilaan terug in zijn gewoonlijke plooi. De Volkswagen Golf prijkt namelijk opnieuw bovenaan de verkoopranglijst van Europa, ondanks de vele obstakels die de autoindustrie nog steeds in de weg staan.

Beter laat dan nooit: ook Ferrari komt naar buiten met recordcijfers voor het jaar 2021. Daarmee voegt de Italiaanse constructeur bij een hele schare aan premiummerken voor wie vorig jaar allesbehalve een crisisjaar was… Al doet Ferrari dat wel zonder de eeuwige troefkaart: een SUV.

Terwijl er dit jaar heel wat markten op slot gingen en fabrieken tot stilstand kwamen lijkt toch het ene na het andere merk met verkooprecords uit te pakken. Vooral de hogere regionen van de sector doen het opvallend goed. Na Rolls-Royce melden bijvoorbeeld ook Bentley, Lamborghini en Porsche topcijfers.

Tussen al de berichtgeving over chiptekorten, lange levertermijnen en productiestops mag het ook wel eens goed nieuws zijn. Zo laat Rolls-Royce weten dat ze het beste verkoopjaar ooit achter de rug hebben. Dat lijkt echter niet zozeer aan de coronacrisis te liggen maar wel dat andere globale virus: de SUV-gekte.

2021 was een stormachtig jaar voor de autosector, maar elke jaargang heeft zijn beste leerlingen. We kijken de inschrijvingscijfers van vorig jaar in op zoek naar de populairste modellen en nemen ook even de elektrische evolutie onder de loep.

De immer populaire Volkswagen Golf is niet meer bij de tien bestverkochte auto’s van Europa, dat blijkt uit cijfers van JATO Dynamics. Dat heeft echter niets te maken met de veelbesproken looks van Golf-generatie 8, maar wel met die dekselse halfgeleidercrisis.

Het zijn niet altijd de nieuwste modellen die het best verkopen, want oude wagens hebben zich al bewezen. Er blijken echter geen grenzen te zijn aan de leeftijd van sommige wagens, zoals deze auto uit Azerbej... Azerbeidz..... ex-Rusland.

In België is er nog wat werk aan de winkel maar in Noorwegen lijkt de omslag naar elektrisch helemaal ingezet. Meer dan de helft wagens die vorig jaar werden ingeschreven waren elektrisch.

Cadillac een merk voor oude zak... mensen. Er zijn gelukkig nog zekerheden in het leven.

De wereldwijde verkoopcijfers van het eerste deel van het jaar zijn binnen en we staan in voor een verrassing.

In het eerste semester van 2018 blijft de Volkswagen Golf heer en meester in België. Met 9.080 ingeschreven exemplaren is de Golf de bestverkochte auto in ons land.

De autoverkoop van 2017 hebben we al onder de loep genomen, zowel nationaal als internationaal. Hoe zat het echter met de motorverkoop in België? Tijd voor de cijfers en de topmerken!

Mercedes nam eind 2016 de fakkel van 'grootste premiumconstructeur' over van BMW en lijkt deze nu te kunnen behouden voor 2017.

Voor het tweede opeenvolgende jaar nemen Renault, Volkswagen en BMW de top drie in van meest verkochte automerken in België. Maar hoe zit het met de rest? Grote winnaars en verliezers? Een overzicht van de meest opvallende cijfers en evoluties.

De zon komt nog elke ochtend op waardoor de Belg ook nog steeds de dealer binnenstapt om auto's te kopen. Febiac heeft de cijfers van de eerste zes maanden vrijgegeven. Waardoor we zicht hebben op welke merken de meeste auto's over de toonbank kunnen laten vliegen.

Begin dit jaar is Renault-Nissan de top 3 binnengesprongen van de meest verkochte voertuigen en verwacht om dit jaar nog door te groeien naar de top van de berg.