Lorsque Subaru a levé le voile sur la deuxième génération de sa BRZ en 2020, on s'est tout de suite dit que le coupé sportif japonais de la marque aux six étoiles n'aurait rien à faire chez nous. Mais il ne faut jamais dire jamais, car quelques exemplaires roulent régulièrement en Europe. C'était déjà le cas en Allemagne et c'est désormais le cas en Belgique !

PUR ET SANS ARTIFICE

Est-ce dû au fait que le siège de Subaru Europe se trouve à Bruxelles ? C'est peut-être un peu exagéré et, en fin de compte, cela n'a pas d'importance. Ce qui compte, c'est que les clients qui ont tardé à se procurer une Toyota GR86 peuvent à nouveau tenter leur chance ! Car si vous avez vécu sous une pierre ces dernières années, sachez que la Toyota GR86 et la Subaru BRZ sont deux sœur jumelles. C'est pourquoi la BRZ est également équipée d'un moteur atmosphérique boxer 4-cylindres de 2,4 litres développant 234 ch et 250 Nm de couple. Des chiffres modestes au regard des normes actuelles, mais n'oubliez pas qu'il s'agit d'une pure voiture de sport qui pèse moins que la calandre d'une BMW moderne (lire : 1 264 kg).

La version belge est exclusivement équipée d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports (parce qu'une boîte automatique est un sacrilège dans cette voiture) et, grâce à un travail manuel rapide, elle couvre le 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. Si l'on ajoute à cela un haussement d'épaules à Spa, Zolder ou Mettet, la BRZ culmine à 226 km/h. Le toit et le capot en aluminium garantissent le centre de gravité bas qui a permis à la GR86 de remporter un prix après l'autre en Europe.

PACK STI EN OPTION, BLEU SUBARU DE SÉRIE

Visuellement, les images parlent d'elles-mêmes, la Subaru BRZ est jumelle de la Toyota GR86 mais avec un pare-chocs avant légèrement différent. De série, chaque BRZ belge est full option (version Limited) et obligatoirement disponible dans la teinte WR Blue Pearl. Vous voulez encore mettre un peu plus la main à la poche ? Vous pouvez alors opter pour le Pack STi, qui dote la BRZ de quelques accessoires visuels tels que des accents noirs, un levier de vitesse en aluminium et d'autres babioles. La décision d'opter pour le STi Pack dépend principalement de votre patience. La BRZ Limited " normale " peut être livrée dès le mois de juillet, mais pour les spécimens dotés du STi Pack, il faudra attendre la fin de l'année.

Que coûtera la BRZ belge ? 40 995 € (43 495 € avec le STi Pack). La BRZ est donc 5 000 € plus chère que ce que Toyota demandait pour sa GR86, mais n'oubliez pas que la GR86 est à la fois complètement vendue et qu'elle se vend entre 40 000 et 70 000 (!) € d'occasion. La Subaru BRZ semble alors être une bonne affaire. Mais là encore, il faut faire vite, car les rumeurs disent qu'il n'y en a qu'une poignée.