En janvier de cette année, c'était brièvement la fête pour les amateurs de voitures belges, car il y avait enfin un salon de l’auto après deux ans d'absence. Bien que l'événement ait été un peu plus compact que d'habitude, la FEBIAC, la fédération en charge de l’organisation, a réussi à convaincre suffisamment de marques de passer une journée pleine de bonnes choses pour l'automobile. Mais cela n'a apparemment pas servi à grand-chose, car l'avenir du Salon de l'auto de Bruxelles est toujours menacé.

Ceux qui roulent en voiture dans la capitale ne le savent que trop bien : Bruxelles n'est pas drôle à traverser. Surtout aux heures de pointe, notre capitale compte un certain nombre de goulets d'étranglement où la circulation est invariablement paralysée, même lorsque, pour une fois, deux voies sont bloquées par une énième collision. Jusqu'à présent, nous pouvions toutefois nous dire que, sur le plan international, Bruxelles n'est probablement pas si mal que cela, mais il s'avère que non.