Toute nouvelle voiture doit subir des crash-test, quel que soit le prix qu'elle affiche. Cela vaut également pour la Rimac Nevera, une bombe purement électrique pour laquelle il faut débourser quelque 2 millions d'euros. Sous la devise ”quand la vie te donne des citrons, fais de la limonade", le toujours sympathique Mate Rimac, PDG de la marque du même nom et récemment de Bugatti, accorde à cette Nevera un dernier plaisir en faisant du tout-terrain avec elle.

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Au cas où vous auriez manqué le Yoke-gate, nous vous mettons rapidement au courant. Au début de l'année, Tesla a annoncé un facelift des Model S et Model X. Un facelift qui met en valeur un habitacle sérieusement amélioré. Ce qui ressort immédiatement, c'est le volant. Parce que les S et X n'auront plus de volant rond. Non, ils obtiendront un volant qui semble sorti d'une voiture de Formule 1, avec seulement les commandes les plus importantes (comme les clignotants). Les avis étaient pour le moins partagés. Jusqu'au point où la légalité a été ouvertement débattue.