Mercedes-AMG onthulde zopas een opmerkelijk model: de GT 43. Die pakt op het eerste gezicht uit met puike cijfers: 422 pk aan vermogen, 500 Nm aan koppel en een 0-naar-100-tijd van 4,6 seconden. Die cijfers haalt hij echter niet uit de gewoonlijke V8 en zelfs niet uit een zescilindermotor, maar wel uit een 2.0-liter vierpitter.

De lijst met auto’s die in aanmerking komen voor de Vlaamse EV-premie groeit zienderogen — al moeten we af en toe ook eens een modelletje schrappen. Zo liet Tesla pas nog weten dat zijn Model Y niet meer voor minder dan 40.000 euro verkrijgbaar zal zijn, maar gelukkig wordt dat gemis als de bliksem opgevuld door het volgende merk in het alfabet.

Begin vorige maand haalde Tesla het nieuws met een flinke stunt — zo kennen we ze weer. Ze gingen hun Model Y namelijk aanbieden voor minder dan 40.000 euro, of 39.990 euro om precies te zijn.

Een maandje geleden ging bij Ford het doek van de vernieuwde Kuga en van vooraf gezien, had je gerust kunnen denken dat het om een gloednieuw modelletje ging. Zo ging het complete front op de schop en werd het ingeruild voor een neus die wat meer doet denken aan de Amerikaanse auto's van het merk. Daarnaast kreeg met name de plug-inhybride een duwtje in de rug, want die ging van 225 pk naar 243 pk aan vermogen… Maar wat moet je daar voor over hebben?

Er waait een heuse wind van vernieuwing door het gamma van Renault. Zo zijn zowel de Espace als de Scenic plots geen MPV’s maar SUV’s en die laatste is zelfs zuiver elektrisch.

Bijna anderhalf jaar geleden onthulde Ford zijn gloednieuwe Mustang, maar veel hebben we daar in onze contreien nog niet van gemerkt. Hoewel deze zevende generatie ook ons Europeanen beloofd werd, rijdt hij voorlopig alleen al rond op de Amerikaanse wegen. Zelfs over de cijfers voor het exportmodel bleef het stil, laat staan over de prijzen die Ford er op Europese bodem voor zou vragen… Tot nu dus.

Kijk even weg, particulier, want je telt officieel niet meer mee. Afgelopen jaar werden namelijk maar liefst 67 procent van alle nieuw ingeschreven auto’s in ons land op naam van een bedrijf gezet, en die bedrijven duwden BMW als favoriete merk en de X1 als favoriete model naar boven.

Je hebt het vast ook al gemerkt, maar de prijzen van nieuwe auto’s stijgen jaar na jaar een beetje. Dat ligt niet alleen aan de gewoonlijke inflatie maar ook aan het feit dat er steeds meer van die auto’s verwacht wordt. Zo wil de koper natuurlijk liefst een hoogtechnologischer stuk automobiel dan voorheen, maar ook overheden verstrengen doorgaans hun vereisten voor nieuwe modellen. Dat laatste kan echter ook positieve gevolgen hebben, of toch indien je op het juiste moment een auto koopt.

Een dikke maand geleden trokken ze bij Dacia het doek van de nieuwe Duster en die pakte uit met een belangrijke belofte. Zo moest de SUV de “beste verhouding tussen prijs en prestaties” in zijn segment gaan bieden, en die prestaties zijn alvast niet verkeerd. Je kan de nieuwe Duster bijvoorbeeld voor het eerst krijgen met een hybride aandrijflijn terwijl de benzineversie de keuze biedt tussen voor- of vierwielaandrijving.

Elektrische auto’s hebben een nieuw doel voor ogen, of toch in Vlaanderen. Daar voert de overheid met ingang van 2024 namelijk een nieuwe premie in, die tot 5.000 euro steun biedt bij aankoop van een elektrische auto.