Aiways n'a que récemment lancé son U5 en Belgique via le concessionnaire Cardoen, mais en Chine, la marque présente déjà une nouvelle voiture. Cette fois, il s'agit de quelque chose qui ressemble à un croisement entre un Polestar 2 et un BMW X6.

Volkswagen veut aussi mettre du piment dans ses véhicules électriques de sa gamme. L'ID.4 GTX est le premier de la gamme. Est-ce qu'un SUV électrique sur stéroïdes est ce que nous voulons mettre dans notre allée ?

Cadillac n'échappe pas non plus à la danse électrique et lance le Lyriq, un SUV de luxe électrique qui partage ses gènes avec le GMC Hummer récemment présenté. Sous la peau se cache une batterie de 100 kWh et un groupe motopropulseur électrique de 340 ch.

Le constructeur automobile chinois BYD a mis au point une toute nouvelle plateforme pour les voitures électriques qui utilise ses batteries expérimentales en feuilles. Cette E-Platform 3.0 offre une grande autonomie, réduit les risques d'incendie et est proposée par BYD aux autres constructeurs automobiles. L'EA1 est censée mettre cette plateforme sous les projecteurs.

Volkswagen a lancé le premier modèle de sa famille ID spécifique au marché Chinois. Cet ID.6 est un ID.4 rallongé de 30 centimètres, qui peut donc offrir de l'espace pour sept occupants. La marque allemande n'a pas l'intention de l’amener en Europe. Un occasion loupée ?

Le géant technologique Huawei, sanctionné par l'Occident, a levé le voile sur le Cyrus Huawei Smart Selection SF5 dans son pays d'origine, la Chine. Non, pas un nouveau smartphone... mais une voiture ! Un véhicule électrique avec prolongateur d'autonomie, 1 000 km et 552 ch.

Audi a déjà sorti 100 000 SUV e-tron électriques de son usine de Forest depuis la fin 2018. L'exemplaire anniversaire était un e-tron Sportback gris.

Mercedes travaille également avec Renault pour le prochain Citan et souhaite aussi produire une version électrique. En prélude à ce petit ludospace, Mercedes lance d'abord un concept-car qui s'appellera EQT.

Tout comme le Mercedes GLA a un grand frère sous la forme du GLB, l’EQA a également droit à un frère EQB. Car de cette manière, Mercedes exploite au maximum la plate-forme pour les voitures électriques.

Après avoir tittillé l’arrivée de son concept pendant un certain temps, le jour est enfin arrivé : le Toyota bZ4X Concept a été officiellement présenté. Quelqu'un s'est-il endormi sur son clavier en enregistrant le nom ? Peut-être.

Aujourd'hui, Ford a levé le voile sur l’Evos. Cela ne vous dit peut-être rien, mais c'est la voiture qui pourrait remplacer la Ford Mondeo dans nos rues dans un avenir proche.

Audi étoffe sa gamme d’électriques après le lancement des Q4 e-tron et Q4 e-tron Sportback. Voici l'A6 e-tron Concept, le précurseur de l'A6 électrique et même l'A7 Sportback électrique.

Juste avant le week-end, Volkswagen a annoncé qu'elle allait ajouter une gamme GTX à son catalogue. Cette gamme sera réservée aux modèles électriques plus sportifs, mais lesquelles exactement ?

Le cinquième véhicule électrique de série de Mercedes est là. Cette EQS promet d'être la Classe S des électriques. En conciliant le luxe avec des technologies ultramodernes et une autonomie électrique - selon Mercedes - de pas moins de 770 kilomètres.

Hyundai et la plateforme de véhicule avec chauffeur Uber s'associent en Europe pour faire travailler à grande échelle les chauffeurs du service dans des Hyundai électriques. Un accord entre Uber et Hyundai. Oui, nous ne pouvions pas laisser passer ça.

Audi souhaite rendre sa gamme E-Tron un peu plus accessible et présente non pas un mais deux nouveaux modèles. Le Q4 E-Tron fera également ses débuts en tant que Q4 Sportback E-Tron. Ces deux nouveaux venus constituent désormais le ticket d'entrée de la gamme électrique d'Ingolstadt.

Gardant à l'esprit le succès du Juke, Nissan souhaite également mettre sur le marché un crossover électrique.

Une Tesla remarquable s’ajoute dans le catalogue canadien de la marque américaine : la Tesla Model 3 à faible autonomie. Avec ses 151 km, elle se balance en queue de peloton, mais il y a une raison.

Stocker l'électricité et la réinjecter plus tard dans le réseau : la recharge bidirectionnelle, la technologie "vehicle-to-home" ou "vehicle-to-grid" est considérée comme une étape majeure dans le développement de la voiture électrique. Au sein du groupe Volkswagen, toutes les voitures électriques seront prêtes pour cette étape dès l'année prochaine.