Inutile de vous le rappeler : le Nissan Qashqai est le best-seller absolu de Nissan ! On pourrait même dire sans hésiter qu’il est le modèle le plus populaire de son segment. D’ailleurs, rien de plus logique…car c’est lui qui l’a inventé ! Alors que les ventes de sa 4e génération semble en bonne voie, Nissan profite d’une règle Européenne pour offrir à son chouchou un petit coup de fraîcheur.
Voici le tout nouveau Tiguan. On ne doit plus vous présenter le SUV compact de Volkswagen, tellement sa popularité est importante. C’est simple : au sein de la gamme VW, il détient la palme d’or du modèle le plus vendu ! Cette nouvelle génération s’offre un nouveau look et une sacrée dose d’évolutions technologiques.
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Le système 48 volts de Toyota devrait donner un coup de fouet supplémentaire à son gros bloc diesel. On peut prendre cela au pied de la lettre. L’énergie emmagasinée dans la batterie contribue à soutenir l'accélération. Ca ne fait pas pour autant de cet Hilux une véritable Toyota hybride.
Le Hilux 48 volts sera donc plus souple tout en consommant moins. C'est en tout cas ce que dit la théorie, Toyota affirmant que cela aide le mastodonte à réduire sa consommation de 5 % de cette manière. Les batteries sont ensuite rechargées avec l'énergie de freinage libérée.
Croyez-le ou non, mais Mercedes-Benz construit des équivalents de la Classe E depuis 1946. Jusqu'en 1993, ces modèles portaient des noms différents, mais Das Haus était toujours représentée dans le segment E. Non seulement cette 'Benz est le modèle le plus ancien de l'histoire de la marque, mais si l'on y ajoute ses devancières, la Classe E reste encore aujourd'hui le modèle le plus vendu de toute la gamme. Il appartient désormais à la nouvelle génération de poursuivre dans cette voie.
Peugeot est pleinement engagé dans l'électrification. En effet, d'ici la fin de l'année, toute la gamme devrait être électrifiée, et avec toute une série d’électriques et d'hybrides rechargeables, ils sont déjà sur la bonne voie. Cependant, il reste encore quelques modèles à moteur à combustion dans les concessions, qui doivent eux aussi être électrifiés d'une manière ou d'une autre. Que diriez-vous d'un petit moteur électrique dans la boîte de vitesses, par exemple ?
La panique au pays des voitures, c'est de tous les temps. Il y a eu panique lorsque Porsche a décidé de construire un SUV, panique lorsque Volvo a été racheté par les Chinois et panique lorsque BMW a décidé de coller une calandre géante sur ses modèles. Bien que dans ce dernier exemple, la panique ait pu être justifiée. Bref, aujourd'hui, la panique tourne autour de Mercedes. Et pas n'importe quelle Mercedes. Eh bien, la C AMG, une puissante sportive qui, traditionnellement, se contente de plusieurs cylindres sous le capot (six ou huit).
Il avait déjà été présenté dans d'autres parties du monde, mais c'est maintenant au tour de l'Europe d'accueillir la nouvelle génération du Nissan X-Trail. Il s'agit de la quatrième génération du plus grand SUV de Nissan, qui occupe une position dans la gamme européenne au-dessus de l'Ariya électrique et du Qashqai récemment renouvelé.
57 475 €. C'est le prix de départ de la nouvelle génération du Mercedes-Benz GLC. La variante SUV de la Classe C arrivera pour ce prix chez vous dans la version Business Line avec le moteur essence de base : le GLC 200 4Matic. Si vous préférez un moteur diesel, le GLC 220 d 4Matic pour 58 685 €.
Avec le facelift de la Focus, Ford introduit le système d'infodivertissement SYNC 4 dans son auto du segment C. Ce système a d'abord été vu sur la Mustang Mach-E et s'infiltre maintenant dans les autres modèles de la marque. Il comprend un écran tactile de 12,3 pouces et comporte également de nombreuses options de connectivité. Cela permet même des mises à jour over-the-air sans avoir à aller chez le concessionnaire, en d'autres termes.
Le moment est venu : un autre des modèles italiens les plus attendus a été lancé. Le mois dernier, Alfa Romeo a levé le voile sur son Tonale, promis depuis environ 2019, et c'est maintenant au tour de Maserati. Après une première tentative annulée l'année dernière, les Italiens dévoilent enfin le nouveau Grecale, et il semble que l'attente en valait la peine.
