Il y a un petit peu moins d'un an, Honda nous a enfin offert ce que nous, chez Autofans, réclamons depuis des années : un tout nouveau coupé. Certes, c'est un coupé aux gènes de Civic, mais ne boudons pas notre plaisir : la Prelude a hérité de quelques astuces de la Civic Type R. Ajoutez-y ses lignes fluides et nous étions déjà vendus — au figuré. Mais qu'en est-il si vous voulez aussi littéralement acquérir un exemplaire bien équipé ?
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Options-fans : combien coûte la Honda Civic idéale ? (2026)
Dans notre rubrique « Optiefans », on passe les listes d'options au peigne fin, à la recherche des pièges des packs trompeurs… ou des modèles de base étonnamment bien dotés. Cette fois, c'est un outsider souvent oublié qui passe à la loupe : combien faut-il débourser pour une Honda Civic bien équipée ?
Vous cherchez un hatchback du segment C ? Vous pensez sans doute d'abord à une Volkswagen Golf, une Opel Astra ou une Peugeot 308. Envie d'un peu plus de Japon ? Direction la Toyota Corolla ou la Mazda 3… Mais vous oubliez peut-être l'une des concurrentes les plus anciennes du segment : la Honda Civic. Elle aussi a récemment fait peau neuve, alors combien faut-il débourser pour l'avoir avec les options qui comptent ?
Option-fans : combien coûte la Kia EV2 idéale ? (2026)
Dans notre rubrique « Option-fans », on épluche les listes d'options à la recherche des pièges et packs trompeurs…ou au contraire des modèles de base irrésistibles ! Cette fois, on s'attaque à la plus petite électrique de Kia. Alors, combien coûte une Kia EV2 avec laquelle on peut vraiment vivre au quotidien ?
Lors du lancement de son EV2, Kia a fait une promesse audacieuse. Malgré sa taille de plus petite électrique de la gamme, elle devrait être suffisamment vivable pour être la seule voiture d’une famille. Ça nous avait déjà convaincus de relever quelques défis du quotidien avec l'EV2, mais une question restait sans réponse : combien coûte une EV2 si on veux vraiment en faire sa voiture de tous les jours ?
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Option-fans : voici le prix du Mazda CX-5 idéal (2026)
Dans notre rubrique « Option-fans », on épluche les listes d'options à la recherche des pièges des packs trompeurs ou, au contraire, des modèles de base étonnamment bien dotés. Cette fois, on configure le modèle le plus populaire de Mazda : le CX-5. Son prix de base est alléchant, mais faut-il pour autant plonger dans les listes d'options ?
Le CX-5 est le premier de la classe chez Mazda. En deux générations, le crossover s'est écoulé à plus de 850 000 exemplaires…rien qu'en Europe ! Pour propulser sa popularité vers de nouveaux sommets, Mazda colle un prix alléchant sur le pare-brise de la troisième génération du CX-5. 32 690 € : voilà ce que demandent les Japonais pour un crossover de près de 4,70 m. Faut-il pour autant cocher une longue liste d'options ?