Si vous demandez à l'année 2024 quels sont les modèles Porsche les plus populaires, la 911 et la 718 n'en feront pas partie. En fait, le SUV Cayenne se trouve tout en haut de l'échelle, suivi de près par le Macan. L'année dernière, par exemple, le SUV le plus compact s'est écoulé à 87 355 exemplaires, bien que la base du Macan remonte à 2013 ! La raison est simple : la remplaçante était en fait censée arriver sur le marché dès 2022, mais elle a été retardée en raison des problèmes de développement bien connus du groupe VW...jusqu'à aujourd'hui !

Une voiture est une chose étrange, n'est-ce pas ? Quel autre bien pour lequel vous dépensez des dizaines de milliers d'€ et que vous abandonnez ensuite dans la rue ? Dans certains cas, l'étiquette de prix dépasse même les 100 000 €, comme dans le cas d'une Porsche Taycan Cross Turismo pour laquelle, en version standard, vous dépensez déjà la coquette somme de 108 442 € et 62 centimes... Et que chez Porsche, on facture à la virgule près, les voleurs le savent apparemment aussi.

Soyons clairs : la vague de l'électrification roule un peu plus lentement chez Alfa Romeo. La marque a déjà promis de ne vendre que des VE d'ici 2027, mais en 2024, vous n'en trouverez pas un seul dans le showroom - à moins que vous ne tombiez sur une rare Alfa Romeo 33 Stradale. Mais cela va bientôt changer, car dans un peu plus de deux mois, le rideau se baissera sur leur premier modèle électrique de grande diffusion.

Hier encore, le groupe Stellantis a dévoilé sa toute nouvelle plateforme sous le nom de STLA Large. Bien que cette plateforme puisse encore accueillir des moteurs à combustion interne, elle servira de base à la construction de véhicules électriques spacieux, dotés d'une bonne autonomie et d'une bonne dose de puissance. Les premiers à l'utiliser seront Dodge et Jeep, et cette dernière le fait avec le prochain Wagoneer S...

Nous vous emmenons en Chine en 1958, que vous le vouliez ou non. À l'époque, le pays était encore totalement sous l'emprise de l'Union soviétique et c'est dans ce contexte que la marque automobile Hongqi a été créée. Le nom donne une idée de ce que l'on pouvait attendre de ces voitures à l'époque, car en chinois, "Hóngqí" signifie autant que "drapeau rouge". En d'autres termes, le constructeur a construit des limousines de luxe dans le plus pur style soviétique jusqu'aux années 1980, date à laquelle la production a cessé.

Nous y voilà enfin : Ssangyong change enfin officiellement de nom ! En effet, depuis que le consortium KG a racheté le constructeur automobile en difficulté il y a un an et demi, les rumeurs allaient bon train sur le changement de nom de la marque en KG Mobility. D’abord des bruits de couloir, ensuite un confirmation à demi-mots, mais c’est désormais officiel : Ssangyong est KGM…et ce n’est pas tout !

On le sait depuis longtemps : à partir de cette année, Abarth veut devenir une marque entièrement électrique. Ce n'est pas difficile, pourrait-on penser, puisqu'il n'y avait qu'un seul modèle de plus au catalogue ces dernières années, basé sur la Fiat 500, qui est partie à la retraite. Remplacez-la par la nouvelle Abarth 500e et le tour est joué...mais les Italiens ne s'arrêteront pas à ce seul modèle !

Mise à jour de Tesla en bas de l'article _______

47 970 €, voilà le prix de version de base du Tesla Model Y, une version à propulsion avec environ 300 ch, une batterie de 57,5 kWh (net) et une autonomie maximale de 455 km. C'est évidemment assez loin des 40 000 € pour prétendre à la prime flamande de 5 000 €. Tesla annonce maintenant officiellement qu'elle « rend son Model Y encore plus abordable ». Avec un prix de départ de 39 990 €.

Il y a un bon mois, Dacia a levé le voile sur le nouveau Duster. Le SUV était censé offrir le "meilleur rapport prix/performance" de son segment, et cette performance n'est pas mauvaise du tout. Par exemple, le nouveau Duster est disponible pour la première fois avec une motorisation hybride, tandis que la version essence offre le choix entre une traction avant et une transmission intégrale.

Oubliez les courses sur circuit. De plus en plus de marques automobiles (re)découvrent le plaisir du tout-terrain. Il suffit de penser à Porsche qui a soudainement proposé une 911 Dakar surélevée et à Lamborghini qui a emboîté le pas avec la Sterrato. Aujourd'hui, c'est au tour d'Audi d'emboîter le pas. Non pas avec la R8, mais avec une Q8 e-tron surélevée. Voici la Q8 e-tron edition Dakar.