Volgens een insider bij Dodge overweegt de performance-afdeling SRT stevig om haar toekomstige modellen te voorzien van drukgevoede vier- en zescilinders. Een slag in het gezicht voor elke Amerikanofiel, want daardoor komt de Hellcat-familie met +700 pk sterke V8 HEMI met de motorkap op het kapblok liggen. De reden ligt voor de hand; het wordt steeds moeilijker om goed te praten dat je brandstofverslindende, CO2 uitbrakende motoren bouwt.

Ongeacht de bron het dus bij het juist einde heeft, is de kans inderdaad groot dat volgende generaties SRT's en Hellcats die we tegen 2019 kunnen verwachten gebruik zullen maken van een iets sensibeler blok. Mogelijks met twee cilinders minder en wat ademhulp. Misschien toch maar een Challenger Hellcat importeren en veilig opbergen?