Officieel gelanceerd : Mercedes B-klasse F-cell

B-klasse F-cellAls een ware primeur voor Das Haus is het allereerste Fuel-cell voertuig gelanceerd. Het is een B-klasse geworden die als B-klasse F-cell in de catalogus zal verschijnen. Het model zou qua prestaties hetzelfde niveau moeten halen als een klassieke 2.0-liter benzine, maar zou daar slechts een fractie van het verbruik voor in de plaats vragen. Mercedes claimt dat de B-klasse F-cell slechts 2.8 liter benzine per 100 km zou verbruiken wat echt een absolute recordwaarde zou zijn in die klasse. Daarenboven bedraagt de schadelijke uitstoot natuurlijk 0.0 g CO²/km. Onder de motorkap ligt een electromotor die 134pk en 290Nm levert. Het rijbereik zou zo'n 400km bedragen en de tank  terug vullen met waterstof zou slechts drie minuten in beslag nemen.

Naast de Fuel-Cell werd er ook een elektromotor voorzien. Die zou het moeten overnemen indien de waterstof op is. Die elektromotor laadt zich op via de ondertussen wel gekende 'regeneratie'-techniek. Tijdens het remmen wordt de daarbij vrij gekomen energie opgeslagen.

Veilig mag je je in deze Fuel Cell eveneens zeker voelen. Met 30 crash tests op het programma zal hij zéker goed genoeg zijn voor onze Europese markten.

Veel nieuwe technieken en primeurs dus. Mercedes wil faam maken en dat wil ze zo goed mogelijk doen. “2009 is the year in which we are establishing further milestones where sustainable mobility is concerned. The B-Class F-cell is taking on a pioneering role as the world’s first fuel cell powered automobile to be produced under series production conditions.”

 

via autocar

B-klasse F-cell

Als een ware primeur voor Das Haus is het allereerste Fuel-cell voertuig gelanceerd. Het is een B-klasse geworden die als B-klasse F-cell in de catalogus zal verschijnen. Het model zou qua prestaties hetzelfde niveau moeten halen als een klassieke 2.0-liter benzine, maar zou daar slechts een fractie van het verbruik voor in de plaats vragen. Mercedes claimt dat de B-klasse F-cell slechts 2.8 liter benzine per 100 km zou verbruiken wat echt een absolute recordwaarde zou zijn in die klasse. Daarenboven bedraagt de schadelijke uitstoot natuurlijk 0.0 g CO²/km. Onder de motorkap ligt een electromotor die 134pk en 290Nm levert. Het rijbereik zou zo'n 400km bedragen en de tank  terug vullen met waterstof zou slechts drie minuten in beslag nemen.

Naast de Fuel-Cell werd er ook een elektromotor voorzien. Die zou het moeten overnemen indien de waterstof op is. Die elektromotor laadt zich op via de ondertussen wel gekende 'regeneratie'-techniek. Tijdens het remmen wordt de daarbij vrij gekomen energie opgeslagen.

Veilig mag je je in deze Fuel Cell eveneens zeker voelen. Met 30 crash tests op het programma zal hij zéker goed genoeg zijn voor onze Europese markten.

Veel nieuwe technieken en primeurs dus. Mercedes wil faam maken en dat wil ze zo goed mogelijk doen. “2009 is the year in which we are establishing further milestones where sustainable mobility is concerned. The B-Class F-cell is taking on a pioneering role as the world’s first fuel cell powered automobile to be produced under series production conditions.”

 

via autocar

Reacties: 0 reacties

Laatst gepubliceerd

Reacties

Uw reactie

Recente reacties

Laatste rijtesten

Alle rijtesten

Laatste reportages

Alle reportages

Laatste nieuws

Alle nieuws