Net zoals de tabel van Mendelejev kan je er bij Mercedes prat op gaan dat elk gaat ingevuld wordt met een 'variatie op'. Zo ook bij de C-Klasse. Want na de C Berline, Break, Coupe en Cabrio, krijgen al die varianten ook nog verschillende AMG-uitvoeringen. Het laatste element dat Mercedes toevoegt is de Mercedes-AMG C 63 Cabrio. Zonder dak mét V8, zeg maar.

Want net zoals zijn gesloten broertjes in alle formaten doet de dakloze variant het met de biturbo 4-liter V8 met afhankelijk van je goesting - en diepte van je geldbuidel - 476 pk (650 Nm) of 510 pk (700 Nm). Ga je voor meer, dan plaatst Mercedes een S-badge op je kofferklep. Je haar droogblazen richting de 100 km/u piept de nieuwste telg in 4,1 seconden (4 seconden voor S-variant). Een peulenschil van tiende tegenover de Coupe.

Breed, breder,...

Uiterlijk kan je de AMG-variant onderscheiden van z'n bravere broertjes door de uitgeklopte wielkasten (+64 mm vooraan en +66 mm achteraan), de opengesperde muil en de vier joekels van einddempers achteraan. Addendum zoals het nodige koolstofvezel behoort ook tot de - optionele - mogelijkheden.

Binnenin identiek aan zijn AMG-Coupe-Broertje, denk sportief stoelwerk, buiten het knopje om het dak te laten verdwijnen natuurlijk. Dat kan met snelheden tot 50 km/u. Vanuit een technisch standpunt krijgt ook de Cabrio dynamische ophangingspunten voor de motor, de 7-traps AMG Speedshift MCT-automaat en een plethora aan AMG-spullen zoals aangepaste veren, dempers en sperdifferentieel (enkel op S). Dit najaar te bezichtigen bij je dealer, de dakloze AMG.