Het Amerikaans tuningsbedrijf dat zich vooral specialiseert in Porsches en GT-R's kon het uiterlijk van de BMW M5 (F10) best pruimen. Enkel het gebruik van het Active Sound systeem (systeem dat uitlaatgeluid simuleert via de boxen in de wagen) vonden ze niet door de beugel kunnen. Daarom besloten ze om een huisgemaakt high-flow, stainless-steel uitlaat te installeren (in de volksmond: "Een grote uitlaatbuis").

Oprichter en eigenaar van Switzer, Neil Switzer, legt het voor ons uit:
"Als ik een twin turbo V8 koop wil ik die twin turbo V8 ook horen. De nieuwe uitlaat geeft ons net genoeg geluid in de cabine en de grotere diameter zorgt er voor dat er meer lucht door de motor kan geblazen worden."

Verder krijg je van Switzer ook nog een nieuwe luchtfilter en een aangepast motormanagement. Wat het kost om je M5 van 560 pk naar 700 pk te brengen? Net geen 7000 dollar. Al doe je het niet enkele voor die pk's, maar vooral om dat idioot geluid via de boxen te kunnen afzetten. Later op het jaar komt er ook nog een setje velgen en carbon remmen van Switzer beschikbaar voor de BMW M-reeksen.