Er zijn toch duizenden modellen van de Supra geweest? Het ding wordt al gebouwd sinds de jaren 70...
Blijft de vraag natuurlijk wie dit gaat kopen. Met 400+ pk gaat het veel te duur zijn voor de Fast & Furious jongens op de straat en een "volwassen" persoon koopt dan toch liever een Porsche of iets dergelijk...

@Yves: Was dat niet de Celica? Kweet het eigenlijk niet, ik ben geen Jap kenner! Sam daarentegen is een lopende encyclopedie over Japanse bommetjes!

OT: ik ben ook geen fan, geef mij maar een straight forward sterk gebouwde 6-cilinder die makkelijk te tunen valt! Want al die electrische dingen zijn nu niet echt tunebaar EN te duur voor een jochietje die een snelle auto wil...

Maak hem gewoon zo basic mogelijk, maar dan met een beetje (lees redelijk wat )meer power dan in de GT-86...

klopt Yvesw, er was ooit zelfs een 'vergeten auto' over geschreven: https://autofans.be/content/vergeten-auto-26-toyota-supra-0

@Sven: ooh stop it you ^^ zeg maar Yves hoor ^^

O.t.: Zo'n Mk III blijft in mijn ogen toch de topper... De IV ( Fast & stupidious version) heeft tot op de dag van vandaag een TE fout imago. Och ja kom, we mogen niet klagen. De GT 86 is er samen met de BRZ, de Supra komt ook terug, Mazda ziet een nieuwe RX nog zitten en de Juke-R gaat gewoon in productie! Mooie tijden, mooie tijden. :)

Inderdaad Yves, in het voorbije jaar zijn de mooie tijden terug gekomen! Plots hoor ik verbazingwekkend weinig over Hybrides en eco-modelletjes! Ik amuseer me terug terecht als ik door het autonieuws blader :)!

Bladeren? Ik klik door het autonieuws hoor... Bladeren is zo Autoweek 2007 :p

Natuurlijk er zijn véél versies van de Supra maar het altijd bij 1 model gebleven. Als vergelijking... BMW 3 -> E3 E21 E30 E36 etc etc...
(weet ni of het just is maar soit, you get the point hé)

@Messer: Ik vind de MKIII toch DE Supra :p Hij doet me om de één of andere reden ook altijd denken aan een Porsche 944 qua design. Maar swat, beiden (mk III en mk IV) zijn inderdaad zo goed als niet verkocht in Europa. In Amerika was er best nog wel wat markt voor maar inderdaad, met automaat... *idiots*
En trouwens, als je eentje aanschaft vind ik dat je sowieso moet kiezen voor een rechtsgestuurde. Waren die niet, net zoals de Skyline, motorisch opgebouwd rond RHD? M.a.w. dat je met een linksgestuurde de balans uit de wagen haalde. Of was dat toch enkel in de Skyline?

Een 3.5 V6 is niet bepaald fiscaalvriendelijk te noemen hé

@Messer: Ik hoor net het tegenovergestelde (bij skylines toch) :p Zo moet een custom interieur worden gemaakt en moet de uitlaatlijn herleid worden (deze loopt linksonder de wagen en bij het verplaatsen van al de stuurgerelateerde meuk moet het uit de weg) daarbij moet de turbo (heeft hij er normaal geen 2?) ook verlegd worden door het veranderen van het stuurhuis dit heeft bij sommige "gekietelde" skylines geleid tot een verlies van +/-80pk!
Bij de Supra heb ik geen enkel idee :p Daarom vroeg ik het ;)

@Mesoerrie: Op een "waardige" opvolger voor de MR2! Geen cabrio downgrade-motor meuk... Iets zoals <a href="http://www.tune86.com/sites/default/files/imagecache/ft-86-ft86_m/pictur... mss? Past wel in lijn met de huidige 86-GT dus qua familiegezicht kan het...

@Adolf Van Oostende: Een 3.5 v6 hoeft in het huidige systeem niet meteen fiscaalonvriendelijk te zijn. Het is tenslotte een hybride motor (volgens de geruchten). Al blijft fiscaalvriendelijk natuurlijk wel "relatief" ;)