En hij is duidelijk nog niet op het einde van z'n kunnen bij die 370! Fantastische auto dit, machtig interieur ook! Maar het is toch ook een groot deel illusie hoor! Een fabrieksbezoek is behoorlijk ontnuchterend op veel vlakken!

Maar een auto met zo een cijfers doet me toch nog steeds watertanden :p!

Waauw, ik had het gevoel dat hij toch nog even kon doorgaan na de 370 :o.
@ Patat, bedoel je met 'ontnuchterend' dat met die VW-logo's op de remklauwen bv? ;-)

@Kenny: Doe me er aan herinneren om Patat nooit meer op fabrieksbezoeken te sturen... Hij gelooft nog echt dat er "Willy Wonka" bedrijven bestaan... :p

@yves en Kenny: Ik geloof dat niet nee, maar ik geloofde wel dat een merk als Lambo zijn prijs van 225.00 euro kon rechtvaardigen! En rechtvaardigen is voor mij niet: een airco van VW (de airco is letterlijk die van uit een Jetta) een stereo van een Audi (A6 dacht ik, kon nog a8 zijn), abs van een r8, tractiecontrole van de r8 v10, remmen met VW logo's op,...

Alles dat in carbon is komt van Lambo, al de rest uit het VAG concern... Als je dan een prijs vraagt die even hoog ligt als een huis is dat voor mij een kleine schande!!

@Patat: Maar VAG is toch niet slecht? Als de airco van een Jetta perfect zijn werk doet en als de stereo van Audi krachtig genoeg is en als in de tractie/ abs controle van de R8 al maanden research inzit waardoor hij perfect zijn werk doet en en en... Waarom zou je het dan niet gebruiken als concern?
Waar ik je dan wel weer volledig gelijk in geef is dat het zeker de prijs niet rechtvaardigt. Maar dat is spijtig genoeg met veel zo... Een salon van Natuzzi kost ook belachelijk veel voor wat leer over metaal getrokken... Maarja, die prijs kruipt in de exclusiviteit zeker? Daarom hou ik van eerlijke wagens zoals de Artega GT (https://autofans.be/rijtest/rij-impressie-artega-gt) ;)

Ik zeg toch nergens dat het slecht is Yveske? Ik zeg dat ik het schandalig vind dat ze de prijs van een huis vragen voor allemaal onderdelen van andere auto's met nog een V12 en een (slecht werkende) versnellingsbak erbij...

@Patat: Maar wel voor een heeeerlijke V12... Daar moeten we beiden mee akkoord gaan ;)

Ben ik volledig mee akkoord! maar ik heb nog steeds liever een huis dan een V12 :p! Die prijs kunnen ze gewoonweg niet rechtvaardigen in mijn ogen! Daarom dat ik nog liever een Countach zou kopen dan een Aventador...

Huizen zijn zo overated :p
Nenee, ik moet hier eigenlijk stiekem iets bekennen... Maar hou het wel geheim... Ik heb een überzwak voor designhuizen... Mss nog meer dan voor auto's... Maar shhht....

Dan ga ik je eens meenemen naar een huis in de streek! Maar 1 ding moet je me beloven: geen kwijl in m'n auto!!!

@Patat: Een belofte die ik niet kan nakomen :p Weet je dat het zover gaat dat Terry met me een blokje moet omrijden in bepaalde dorpen omdat ik anders urenlang doordram over designhuizen op de "normale" weg... :p

Ik denk hé, moesten ze hem niet zo maken met allemaal verschillende concern onderdelen(waar ik het negatieve niet van in zie?), dat we naar een Pagani prijskaartje zitten te kijken.

@wim: zo erg is het nu ook niet vermoed ik, er wordt nog winst genoeg gemaakt op de laatste gallardo's om die aventadors wat onder controle te houden :p!

Als iets me zoveel geld kost draait het me vooral rond het idee! Je wilt toch niet in je auto die 10x zoveel kost dezelfde airco als een jetta/passat/... hebben? Je wil iets exclusief! En niet een exclusief bont allegaartje! Dan doen ze dat bij Ferrari beter imo!

Nonsens, Techno Patat. Het is toch niet omdat er enkele onderdelen niet lambo-only zijn dat de wagen niet meer exclusief is? Het geluid, de cockpit, die 4WD aandrijving... komop zeg!

Wat dan te denken van Maserati - Alfa-Romeo? (met fiat onderdelen)

Maqeratis kosten geen huis he? Ik vind vooral de prijs onverantwoord! De auto is en blijft ongelofelijk mooi, snel en vet! Maar als ze overal leentjebuur spelen kunnen ze imo niet dezelfde prijs vragen als Ferrari dat dan veel meer zelf doet...