Le monde des cabriolets se rétrécit un peu plus chaque été. Ainsi, non seulement il y a de moins en moins de constructeurs qui proposent des modèles ouverts, mais ceux qui les proposent encore offrent de moins en moins d'exemplaires. Il suffit de regarder Mercedes, par exemple, qui a compris plus tôt qu'elle pouvait combiner sa SL, sa Classe S Cabriolet et son AMG GT Roadster en un seul modèle - la nouvelle SL - et qui récidive. Dites donc adieu à la Classe C Cabriolet et à la Classe E Cabriolet....

Jusqu'à il y a environ cinq ans, c'était simple. Si une marque sortait une version sportive d'un modèle existant, il s'agissait soit d'une berline, soit d'une compacte rapide. Aujourd'hui, les cartes ont été redistribuées : les SUV et les crossovers prennent une place de plus en plus importante dans la gamme, il est donc logique que ces SUV et crossovers aient également des variantes sportives.