BMW a pris l'habitude de présenter un dérivé dont le nom est précédé d'un " i " lors du lancement de chaque nouveau modèle. C'est déjà le cas avec la nouvelle Série 7/i7 et plus récemment avec la Série 5/i5. Le (i)X1 a également bénéficié de la même approche.

Alfa Romeo est à la veille d'une véritable métamorphose, puisque d'ici 2027, la marque souhaite proposer uniquement des voitures entièrement électriques. Dans une telle ambition, ils sont loin d'être seuls, même s'il y a un bémol : actuellement, Alfa Romeo n'a pas un seul véhicule électrique. Il y a donc beaucoup de travail à faire, à commencer par un crossover compact électrique. Et le fait qu'il s'agira d'un petit modèle important est déjà clair dans la façon dont les Italiens traitent son nom.

Il ne fait aucun doute que la nouvelle génération de voitures électriques porte souvent des noms étranges. Il suffit de penser aux photocopeurs de luxe (Toyota bZ4X et Volkswagen ID.4) ou aux voitures qui doivent être rebaptisées à la hâte parce que la gamme a évolué (Audi e-tron -> Q8 e-tron). Volvo suit la tendance avec l'EX30 Cross Country, une version tout-chemin du SUV compact électrique EX30 qui vient d'être dévoilée.

Avec l'arrivée de l'EX30, le compteur électrique de Volvo s'élève à quatre. Après les XC40 Recharge, C40 Recharge et l'EX90 récemment dévoilé, la marque suédoise écrème sa gamme. On peut dire que l'EX30 devrait devenir le véhicule électrique le plus abordable de Volvo, sans compromis sur le design et la sécurité.

Aujourd'hui, Honda est en train de rattraper son retard, notamment dans le domaine de l'électrique. Outre un nouveau CR-V et un ZR-V pour le marché européen, les Japonais déballent ce qui n'est en fait que leur deuxième voiture électrique. Auparavant, ils n'avaient que la Honda E à leur catalogue, une jolie petite voiture à l'autonomie aussi réduite que son nom est court.

Volvo et les électriques, c’est un peu une histoire de « je t’aime, moi non plus ». Tout a commencé avec le XC40 Recharge – d’abord baptisé T8. Se faisant, les suédois prenaient leur plus petit crossover, adaptaient son châssis pour incorporer une batterie et modifiaient les trains roulants pour placer deux moteurs électriques. Résultat : un SUV de plus de 400 ch. Pourtant, tout n’était pas rose au pays des élans car, avec cette puissance, venait également une consommation élevée. Cette nouvelle variante devrait précisément régler ce point !

Volvo a désormais véritablement entamé son offensive électrique. Ainsi, la marque abandonne lentement mais sûrement son ancienne stratégie de modèles à combustion électrifiés et mise sur des voitures développées uniquement avec des moteurs électriques en tête. Officiellement, c'est la C40 qui a donné le coup d'envoi, même s'il n'est pas nécessaire d'y regarder à deux fois pour voir qu'il s'agit simplement d'un XC40 avec une ligne de toit plus basse.

L'histoire de Fisker est une histoire d'essais et d'erreurs - littéralement. En effet, Henrik Fisker, qui était à l'origine un designer danois vivant aux États-Unis, a créé la marque en 2007 pour construire la Fisker Karma. En 2014, cependant, Fisker Automotive a fait faillite et a été rachetée par un investisseur chinois, qui a lui-même eu des problèmes quelques années plus tard. L'histoire d'Henrik Fisker ne s'arrête cependant pas là, puisqu'en 2016, le Danois d'origine américaine s'est relancé sous le nom de " Fisker Inc. ".

Comme un coup de tonnerre, Maserati s'est donné pour mission de devenir la première marque de voitures de sport électriques. C'est ainsi qu’on a soudainement vu apparaitre la GranCoupe Folgore dotée de trois moteurs électriques qui fournissent plus de 700 ch. Son frère SUV Grecale lui emboîte maintenant le pas.

Bon an, mal an, le monde de l'automobile se branche peu à peu. Cela vaut également pour les plus hautes sphères de ce monde, parmi lesquelles on peut compter Mercedes-Maybach. Ils ont déjà traité leur interprétation habituelle de la Classe S, par exemple, pour arriver à leur premier hybride rechargeable. Mais dites-vous bien qu'en 2023, qui s'endormira sur des hybrides rechargeables ?