Peugeot s'est fixé un noble objectif l'année dernière : d'ici à la fin 2023, les Français veulent disposer de l'offre purement électrique la plus large d'Europe. En attendant, la concurrence continue bien sûr d'innover, mais force est de constater que Peugeot ne fait pas dans la dentelle. Par exemple, ils ont déjà des compactes et des SUV électriques dans le segment B, une E-308 qui peut également être break et une gamme de fourgon zéro émission, mais dans l'un des segments les plus importants, une alternative électrique est restée absente. Mais, ça, c’était avant !

On n'exagère pas en disant que le Nissan Ariya se fait attendre depuis longtemps. En effet, le crossover électrique a été présenté officiellement pour la première fois en 2020, puis il est resté silencieux pendant deux ans. Ensuite, les carnets de commande se sont ouverts au compte-gouttes pour les différentes versions, mais chacune d'entre elles coûte plus cher que la concurrence. L'Ariya reste donc une rareté sur nos routes, mais cela pourrait commencer à changer.

Le Countryman a toujours été un peu le canard étrange de la gamme Mini. Ainsi, avec la Clubman, il partage l'honneur douteux d'être la plus grande Mini, mais au moins on peut justifier historiquement cette Clubman puisqu'il y avait aussi une telle variante allongée à l'époque de la Mini classique. Cependant, il n'y a jamais eu de version à fort potentiel, et c'est pourquoi BMW a dû reprendre autant de design Mini que possible pour dissimuler la plateforme de son X1. Mais cette approche n'a pas changé.

Le Cadillac Escalade doit incarner le stéréotype selon lequel, aux États-Unis, « plus c'est grand mieux c’est ». En effet, l'alternative américaine au Range Rover est basée depuis des décennies sur les tout aussi énormes GMC Yukon et Chevrolet Tahoe qui, dans sa cinquième génération, lui confèrent une longueur d'un peu moins de 5,4 mètres. Il va donc sans dire que cette illusion de grandeur se maintiendra lorsque l'Escalade sera mis sur le marché...ou pas !

Le segment des grands SUV se porte bien au pays des véhicules électriques. Il n'est donc pas surprenant que le sud-coréen SsangYong vise également ce marché. Après le Korando e-Motion entièrement électrique, il va encore plus loin avec le Torres EVX, un SUV électrique qui a l'empreinte d'un Mitsubishi Outlander, une allure distincte et une autonomie intéressante.

La marque chinoise BYD est arrivée en Europe l'année dernière avec une mission claire : que ça coûte un million ou un milliard, il seront en Europe. Un moyen rapide d'obtenir une part du gâteau est d'offrir une gamme généreuse de modèles. Il se trouve que c'est la stratégie de BYD. Car si la gamme actuelle de 5 modèles (Han, Tang, Atto3, Seal, Dolphin) est à peine aperçue dans les rues, le numéro 6 attend déjà dans les coulisses.

Découvrez notre essai vidéo _______

Quand on pense à Volvo, on pense encore souvent à de grosses voitures avec beaucoup d'espace, pas mal de dispositifs de sécurité et le luxe nécessaire. Un SUV du segment B purement électrique, rapide comme l'éclair et pourtant abordable, on n’a pas encore vu cela dans leurs concessions. Jusqu'à présent, car l'EX30 parvient à combiner exactement ces caractéristiques avec l'ADN de Volvo. Voici tout ce qu'il faut savoir sur le dernier, le plus petit des Volvo.

L'EV9 prend place au sommet de la gamme électrique de Kia, au propre comme au figuré. D'abord par ses dimensions de petit navire de guerre, ensuite par son imposante batterie de 99,8 kWh et, enfin, par ses sept places. La marque sud-coréenne dévoile désormais des prix pour le grand frère de l'EV6. Bien qu'il s'agisse dans un premier temps des prix des éditions de lancement…

Le Jeep Avenger est remplis de surprises et de premières. Déjà, c’est le premier produit développé à 100% sous l’ère du groupe mondial Stellantis. Ensuite, c’est la première Jeep à s’être vue attribuée le fameux titre de « Voiture de l’Année 2023 » au Salon de l’Auto de Bruxelles. Enfin – et ce n’est pas des moindres – c’est surtout la première Jeep électrique. Autant dire que le petit crossover a déjà une sacrée image à porter…