Peugeot place de grands espoirs dans la troisième génération de son 3008. Rien d'étonnant, puisque la génération précédente s'est vendue comme des petits pains. Mais les temps ont changé et le 3008 aussi. En effet, le SUV prend des allures de coupé dans sa nouvelle génération. Ce n'est pas tout, car en plus d'un nouveau design, il y a aussi de sérieux changements sous le capot…si vous optez pour la e-3008 !

Pour ceux parmi vous qui habitent en France ou en Flandre : bonne nouvelle. Vous aurez droit à une prime à l’achat de votre électrique. Mieux encore, une nouvelle électrique s’ajoute à la liste des voitures éligibles. Il s’agit de la nouvelle version d’entrée de gamme de la Smart #1.

Kia a adopté un nouveau langage de design et cette philosophie « Opposited United » combine des lignes et des angles aigus avec des surfaces arrondies. Il suffit de regarder le nouvel EV9 pour se dire que cela ne fait pas de ce SUV électrique un véhicule imposant. Cependant, cette carcasse épaisse de 5,0 mètres de long est un peu trop imposante pour vous, ou son prix de 75 000 € est trop élevé ? Alors Kia vous propose officiellement de le racheter.

BMW suit une stratégie logique : chaque nouveau modèle est accompagné d'un dérivé électrique. Par conséquent, pas de sous-modèles aux noms compliqués ou aux designs distincts (comme chez Mercedes et Audi), juste des voitures dont le nom est précédé d'un i. Ainsi, au lancement du nouveau X2 on découvre le nouveau iX2.

Les Allemands aiment les structures. Et en Allemagne, la norme depuis des décennies veut qu'une voiture bénéficie d'un facelift au bout de quatre ans. Ce Q8 e-tron est donc tout simplement le facelift de l'e-tron, même si on lui fait déshonneur. Après tout, il s'agit d'un produit électrique bien plus mature à tous points de vue, avec une plus grande autonomie, une meilleure tenue de route et la finition irréprochable d'Audi.

Aux grands groupes automobiles, de grandes synergies. Le groupe Stellantis est l’un des plus grand au monde, il n’est donc pas étonnant que leurs nouveautés se suivent et se ressemblent. Ainsi, alors que Jeep vient à peine de recevoir un tout nouveau petit SUV électrique…c’est désormais au tour de Fiat !

De nos jours, quand on parle de l’arrivée d'une nouvelle marque automobile en Europe, c’est souvent un grand groupe chinois en est à l'origine. En effet, même lorsque le nom sonne familier à nos oreilles - comme c'est le cas pour la MG d'origine britannique - il s'avère toujours qu'il s'agit d'un produit d'Extrême-Orient. Mais pas toujours ! En effet, General Motors a annoncé que la marque américaine Cadillac, qui a le vent en poupe, ouvrait à nouveau ses carnets de commandes aux acheteurs européens, bien qu'il y ait quelque chose de secrètement différent.

Parce que le groupe chinois Geely n'est pas encore assez occupé avec Volvo, Polestar, Lotus et Lynk&Co, voici Zeekr comme nouvelle marque dans nos contrées européenne. Outre la 001 shooting brake, ce X est le deuxième modèle de la marque aux racines suédoises. Plus intéressant, sous la peau, il partage ses gènes avec le Volvo EX30 et le Smart #1. Vous suivez toujours ?

Dire que le Skoda Enyaq RS nous a laissés sur notre faim est un euphémisme. En effet, on se demande si ce SUV électrique au ventre creux méritait réellement son badge RS. Aujourd’hui, les Tchèques rectifient enfin le tir. Mais est-ce que cela suffira ?

Ursula von der Leyen ne voudra pas l'entendre, mais une chaque semaine une nouvelle marque automobile chinoise qui veut se concrétiser en Europe et en Belgique. À partir du mois d'octobre, Hedin Automotive commercialisera le Hongqi E-HS9, un SUV décadent dont le prix de départ est de 69 995 €.