En mars, BMW a révélé les premiers détails de son i4, un coupé 4-portes électrique qui concurrencera notamment la Tesla Model 3. Il était clair qu'une version puissante de 530 ch était prévue. A ce jour, nous savons également à quoi ressemblera cette "i4 M50". Grâce à une photo égarée sur Instagram qui a été rapidement supprimée.

Eh oui, le nouveau SUV électrique de Ford est baptisé Mustang et, non, il n’a rien à voir avec la Mustang classique. Cependant, ce Mustang Mach-E a plus d’un tour dans son sac pour impressionner les amateurs de voitures électriques, les amateurs de SUV et même les amateurs de Ford dynamiques !

Lynk & Co veut offrir une autre façon de conduire. La marque sino-suédoise ne sera pas distribuée par le réseau traditionnel de concessionnaires, mais l'idée est que les conducteurs "louent" la voiture. Cela peut se faire de différentes manières, l'une d'entre elles étant la formule du leasing. Pour cela, Lynk & Co a fait appel à ALD Automotive, car selon la marque, ils pensent de la même manière à améliorer la mobilité.

En Australie, qui est, après l'Afrique, la deuxième plus grande région pour les 4x4, Mitsubishi dit au revoir au Pajero avec une "Final Edition". L'objectif principal est de faire sortir le Pajero sept places des rues un peu plus rapidement, car à part un réservoir diesel de 88 litres et de nombreux accessoires supplémentaires, il n'y a pas beaucoup de différence avec le Pajero normal.

La Genesis G70 est à peu près de la taille d'une Audi A4 et d'une BMW Série 3. Avec une longueur de 4,69 mètres, le Shooting Brake a les mêmes dimensions que la berline, mais grâce à sa ligne de toit plus longue, il peut transporter 40 % de bagages en plus. Ceux qui le souhaitent peuvent rabattre la banquette dans un rapport 40:20:40 pour une capacité de chargement encore plus grande.

La présentation powerpoint de la filiale de Stellantis ne ment pas. DS veut être connue comme une marque premium du groupe franco-italien, aux côtés de ses nouvelles compagnes d'écurie Alfa Romeo et Lancia. À long terme, l'ambition est encore plus grande : DS veut rejoindre les marques de luxe françaises. Vous savez, les marques que vous associez immédiatement au luxe à Paris.

La dernière génération de M3 est la deuxième à ne plus être disponible en tant que coupé, tout simplement parce qu'elle a été rebaptisée M4. Il est étrange qu'une voiture qui était à l'origine un coupé renonce à son nom à des fins de marketing. Cela ne rend pas la M3 moins agréable à conduire, car nous avons toujours été fans des voitures passe partout qui en ont sous le capot, comme cette M3 4-portes. Qui peut s'attendre à ce qu'une berline au look banal ait 480 ch - voire 510 ch dans notre version Competition - et 650 Nm sous le capot ?

Qui se souvient du petit bijou tchèque qu’était la Skoda Roomster ? Une voiture importante pour Skoda, même si la Roomster n'a jamais eu de deuxième génération. Ce fut le premier nouveau modèle développé sous le drapeau Volkswagen. Elle pu même emprunter le châssis de la Golf de quatrième génération. Une voiture importante pour Skoda mais aussi pour la relativement nouvelle marque Polestar.

Selon Volkswagen, l'ID.4 est déjà le meilleur choix pour introduire la ligne GTX. Avec cela, l'ID.4 suit la Golf en termes de modèles de performance. Auparavant, Volkswagen utilisait la Golf comme base pour les versions GTI, GTD et GTE, des badges que d'autres modèles ont également reçus par la suite.

C'était une voiture grise, une berline. Pas même mal entretenue, bien que la Peugeot 508 de 2011 a eu la malchance de tomber entre les mains de propriétaires qui ne font que la malmener et l'user. J'ai été frappé par l'absence de forme de cet arrière-train au premier regard. Les feux arrière flanquant le couvercle du coffre, c'est ça. Après le lifting, les "griffes de lion" des LED sont devenues plus prononcées, comme vous le savez peut-être, mais la voiture devant moi était une voiture d'avant le lifting.