On n'exagère pas en disant que le Nissan Ariya se fait attendre depuis longtemps. En effet, le crossover électrique a été présenté officiellement pour la première fois en 2020, puis il est resté silencieux pendant deux ans. Ensuite, les carnets de commande se sont ouverts au compte-gouttes pour les différentes versions, mais chacune d'entre elles coûte plus cher que la concurrence. L'Ariya reste donc une rareté sur nos routes, mais cela pourrait commencer à changer.

Un autre SUV électrique ? Eh oui. Car après la Leaf et le moins connu e-NV200, Nissan se lance à son tour dans le segment des C-SUV. Pour ce faire, les Japonais ne lésinent pas sur les moyens, puisque l'Ariya bénéficie d'une toute nouvelle plateforme, d'un nouveau style maison et d'un intérieur évolué. Bien qu'apparenté à la Renault Mégane E-Tech, cet Ariya prend clairement une autre direction.

Nissan se la fait à la Tesla chez nous en réduisant fortement les prix de son Ariya. Nissan introduit une nouvelle version de base et parvient ainsi à réduire le prix de 8 500 €. À l'autre bout du spectre, c'est l'heure d'une version supérieure de 394 ch qui devrait encore parcourir environ 500 kilomètres (WLTP).

Au fil des générations, le Nissan X-Trail s’est légèrement métamorphosé. Il a d’abord été un crossover aux capacités tout-terrain marquées. Mais avec l’arrivée du petite Qashqai, le grand frère a pris son rôle à cœur en décidant de s’occuper des familles. Depuis quelques temps maintenant, il est l’un des faux-baroudeurs 7-places les plus populaires du segment. Pour la nouvelle génération : on reprend les mêmes, et on recommence !

Quand on dit "Nissan électrique", on voit généralement une Leaf. Si vous êtes encore moins chanceux, l'ancien e-NV200 Evalia pourrait même vous faire perdre la tête. À sa place, cependant, le nouvel Ariya aurait dû être dans nos esprits depuis longtemps, car avec ce SUV, Nissan a présenté sa nouvelle vision de la voiture électrique au milieu de l'année 2020. Après presque deux ans d'attente, nous l'avions presque oublié, mais aujourd'hui, le constructeur ouvre enfin les carnets de commande pour son nouveau SUV électrique.

On l'appelle parfois "Godzilla", cette Nissan GT-R. Avec son V6 de 3,8 litres développant 485 ch, son look agressif et surtout sa technologie intelligente, la japonaise a réussi à surpasser nombre de ses concurrentes aux spécifications plus élevées. La Nissan fait cela au Japon depuis 2007 et en Europe depuis 2009, mais ce dernier règne va bientôt prendre fin.

Jusqu'à récemment, le Nissan Juke sur le marché n’offrait pas beaucoup de choix en termes de moteurs. Le crossover n'était disponible qu'avec un bloc essence 3-cylindres de 1,0 litre développant 114 ch et 200 Nm de couple. Après trois ans, la situation est sur le point de changer, car à partir de cet été, une version hybride fera son apparition.

Qu'ont en commun une Mercedes-AMG GT Black Series, une Rolls-Royce Black Badge et ce Nissan Juke ? En effet, pas grand-chose, mais leurs niveaux d'équipement indiquent littéralement des couleurs. Cependant, alors que la plupart des constructeurs donnent à leurs modèles une touche plus dure en utilisant des accents noirs, Nissan a choisi le jaune pour ce Juke, car c'est ce que "Kiiro" signifie en japonais.

Un groupe motopropulseur électrique se présente généralement sous la forme d'un ensemble compact et modulaire, tout en étant capable de délivrer beaucoup de puissance et de couple. Vous êtes-vous déjà demandé ce qui se passerait si vous mettiez un tel groupe motopropulseur sur la route, presque sans carrosserie ? Les ingénieurs de Nissan l'ont certainement fait.

Nissan était là comme une piqûre de rappel en matière de voitures électriques. Avec la première génération de la Leaf, elle a lancé l'un des premiers véhicules électriques réellement utilisables sur le marché en 2010 et le E-NV200 s'est révélé être un fourgon de livraison électrique performant. Ces dernières années, cependant, le pionnier a été lentement mais sûrement dépassé par des concurrents américains, allemands et français. Mais, d’après Nissan, il y a un plan.