Dacia cartonne, retenez bien qu'on vous l'a dit. La Sandero est depuis un bon moment déjà la voiture la plus vendue de toute l'Europe, tandis que la marque vend dans certains marchés — dont notre petite Belgique — encore plus de voitures que la maison mère Renault elle-même. Ce succès, elle ne le doit évidemment pas qu'à la Sandero, car le Duster est lui aussi devenu immensément populaire. Si populaire, même, que d'autres marques de l'alliance veulent en profiter. 

Qu’est-ce que c’est ?

Voici le nouveau Dacia Duster à transmission intégrale, ou comme le dit sa fiche technique : Duster Hybrid-G 150 4x4. Il ne s’agit que d’une motorisation supplémentaire dans un véhicule qu’on connait déjà bien. Mais elle ne mérite pourtant pas d’être ignorée…

Un pick-up Dacia n'est pas une nouveauté. Pendant un court moment, il était même possible d'acheter le Dacia Logan Pick-up. Mais ces derniers temps, il n'y avait plus de pick-up dans la gamme, ce qui a dû interpeller la marque roumaine. Elle a donc décidé de s'associer à l'entreprise de transformation Romturingia pour créer un pick-up Duster. Mais il semble qu'ils aient oublié quelque chose.

Jetez un coup d'œil dans nos rues et vous le remarquerez immédiatement : Dacia est ultra-populaire. En 25 ans, par exemple, la marque est passée d'une entreprise soviétique en difficulté à l'heureux propriétaire de la voiture la plus populaire d'Europe, la Sandero. Bien sûr, Dacia doit cela au soutien du groupe Renault, mais si l'on met côte à côte les chiffres d'immatriculation des marques de ce groupe, il apparaît que l'élève est en train de devenir tranquillement le maître.

En 2010, Dacia a donné le coup d'envoi d'une voiture qui allait devenir tout à fait emblématique. La marque franco-roumaine se lançait alors dans le SUV et lui donnait un joli nom d'aventurier : Duster. Même trois générations plus tard, ce nom reste attaché à un SUV et, dans sa 15e année d'existence, le Duster est plus populaire que jamais. Bien que le Dacia Duster existe en réalité depuis bien plus longtemps…

Il y a quelques mois, nous avons déjà eu l'occasion d’essayer le nouveau Dacia Duster pendant et nous n'avons rien à redire : il est devenu une véritable merveille. Pour son prix, il n'y a pas grand-chose de mieux à trouver dans le monde de l'automobile, à tel point que le Duster est devenu tellement mature que l'on ne voudrait presque pas y coller un logo Dacia. Enfin, sur certains marchés, ce n’est pas le cas…

2,4 millions, c'est le nombre de Duster que Dacia a déjà réussi à vendre depuis le lancement de la première génération en 2010. Une bonne partie de ce chiffre est d'ailleurs à mettre au crédit de notre pays, la Belgique, puisque le compteur Duster y avoisine désormais les 90 000 unités vendues.

Il y a un bon mois, Dacia a levé le voile sur le nouveau Duster. Le SUV était censé offrir le "meilleur rapport prix/performance" de son segment, et cette performance n'est pas mauvaise du tout. Par exemple, le nouveau Duster est disponible pour la première fois avec une motorisation hybride, tandis que la version essence offre le choix entre une traction avant et une transmission intégrale.