C'est quoi au juste ?

« Une voiture à 25 000 euros » : c'était le rêve qu'on nous vendait lorsque la marque automobile d'Elon Musk, Tesla, débarquait à Bruxelles en 2013 pour marquer son entrée en Europe. Ce rêve n'est pas encore devenu réalité, mais aujourd'hui on s'en rapproche un peu plus. En effet, dans la quête d'un prix plancher, le populaire crossover américain se déshabille plus vite qu'un vendredi soir au Pussycat. Mais que reste-t-il d'une Model Y quand on la dépouille jusqu'à l'essentiel ?

Une voiture électrique est une voiture écologique. Sauf qu'elle n'est pas « totalement verte ». Si l'électricité qui l'alimente est produite par des centrales à charbon, difficile de parler de carburant écologique. La solution ? Y coller un moteur à combustion !

Solution autrichienne

Ce n'est pas ma théorie, ni celle de Tesla, mais bien celle des préparateurs autrichiens d'Obrist. Ils ont transformé une ancienne Model Y en hybride. Et puisque pas mal de constructeurs se gargarisent aujourd'hui du terme « superhybride », eux l'ont baptisée « hyperhybride ».