Le groupe Volkswagen est prêt pour la prochaine étape de son histoire électrique et cela a tout à voir avec l'accessibilité financière. Volkswagen lui-même, par exemple, a déjà promis une électrique à moins de 25 000 euros sous la forme de l'ID.2, et ses marques sœurs sont autorisées à en profiter également. Cupra, quant à elle, a également présenté en avant-première sa compacte Raval, par exemple, et c'est maintenant au tour de Skoda de montrer au monde son électrique d'entrée de gamme.

Chez Hyundai, on n'aime pas regarder la peinture secher, si bien qu'il n'est pas rare que les modèles du constructeur sud-coréen reçoivent des mises à jour intéressantes presque chaque année. Il en va de même pour la Ioniq 5. Elle a reçu une mise à jour technique complète après seulement un an, et apporte à nouveau des changements intéressants. Jetez-y un coup d'œil !

Quand on vous parle d'Ineos, vous pensez soit à la chimie, soit à une équipe cycliste, soit à des réincarnations modernes du Defender classique. Le PDG Jim Ratcliffe, par exemple, construit des Land Rover comme s'ils étaient pour lui depuis 2020 - littéralement, puisque l'homme a commencé ses activités automobiles en raison de son mécontentement face à la disparition de l'archétype du Defender.

Qu’est-ce que c’est ?

Voici le tout nouveau Tiguan. On ne doit plus vous présenter le SUV compact de Volkswagen, tellement sa popularité est importante. C’est simple : au sein de la gamme VW, il détient la palme d’or du modèle le plus vendu ! Cette nouvelle génération s’offre un nouveau look et une sacrée dose d’évolutions technologiques.

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Ça ne vous dit certainement rien du tout, mais BAIC est un nom connu dans l’automobile. La marque chinoise détient les droits de construction des Saab 93 et 95, possède 10 % de Mercedes et a une très bonne relation avec Hyundai. Ah oui, elle construit aussi 2 millions de voitures par an. C'est plus que Tesla !

Découvrez notre vidéo sur la BAIC X55 ici :

Le Nissan Juke, on l'aime ou on le déteste. La première génération, en particulier, a été accueillie par des huées lors de son lancement, même si ces huées provenaient principalement de quelques individus bruyants, tandis que le reste de la Belgique acheteuse de voitures se rendait de toute façon au comptoir de Nissan. Dans sa deuxième génération, le Juke est devenu moins polémique grâce à des lignes plus épurées et des couleurs plus matures, mais que s'est-il passé ?

Si vous voulez un peu plus qu'un Ford Ranger ordinaire de nos jours, le Ranger Raptor est la solution. Il s'agit en fait d'une variante sportive qui vise un terrain plus accidenté... Mais qu'en est-il si vous préférez un pick-up optimisé pour les routes pavées ? Il existe désormais une alternative, puisqu'il s'agit de l'"ultime camion de rue" de Ford.

Un véritable vent de renouveau souffle sur la gamme Renault. L'Espace et le Scenic ne sont plus des monospaces mais des SUV, et ce dernier est même purement électrique. Le Kadjar a dû céder sa place à une nouvelle Austral et il semble qu'il en soit de même pour la Megane à moteur thermique, qui sera remplacée par le Symbioz. Pour clore cette nouvelle gamme, un nouveau vaisseau amiral : le Rafale.

Abarth a gagné son nom et sa renommée en tant que spécialiste de l'échappement depuis les années 1950, mais doit se brancher sous les ailes de la société mère Stellantis. Après la fadeur de la 500e, Abarth tente de redresser la barre avec la 600e. Son look en prend un coup.

Qu’est-ce que c’est ?

La Kia pour ceux qui ont une famille nombreuse et une ribambelle d'enfants. Ou plus concrètement : l'alternative fiscalement avantageuse pour l'indépendant qui se promène encore en BMW X5 plug-in, qui ne veut pas être retrouvé mort dans l'iX, mais qui veut plus de luxe et de performance pour moins d'argent. Pour le reste du monde, il s'agit simplement du Kia EV9, un SUV électrique de 5,0 mètres et 1 cm de long avec 6 ou 7-places.