Il y a une grosse année, Kia a, pour une fois, fait quelque chose de fou. La marque avait alors présenté l’EV9, son plus grand SUV électrique de 5 m de long et 2 m de large. Ainsi, l'EV9 s'aventure pratiquement sur le territoire de Range Rover et ce avant que ce dernier n'accueille sa version purement électrique. Bien sûr, qui veut conquérir le territoire de Range Rover doit aussi être capable de montrer quelques compétences en matière de tout-terrain.

Oubliez les Kia d'antan, car aujourd'hui les Coréens savent faire des prouesses en matière de design. Vous pouvez penser ce que vous voulez d'un EV9, mais une chose est sûre : son design est audacieux. Le même langage de conception « Oppositions United » se retrouve sur les autres voitures Kia et, si possible, la marque applique également son nouvel éclairage « Star Map ».

Si vous voulez la preuve que les marques automobiles peuvent changer, jetez un coup d'œil à Kia. En l'espace d'à peine dix ans, elle est passée d'une marque qui commercialisait des produits de base tels que la Venga - c'est vrai, elle existait encore - à une marque qui s'est attaquée à une véritable BMW Série 4 avec sa Stinger. L'EV9 repousse les limites des électriques, notamment en termes de dimensions extérieures, mais la Kia la plus inattendue du moment est encore à venir. Il suffit de regarder ce Tasman.

Bonne nouvelle pour le conducteur de flotte avec une grande famille. En effet, notre container électrique préféré sur roues est à nouveau un peu plus accessible. A condition de repousser l'achat de quelques semaines. Début novembre, Kia présentera une nouvelle version d'entrée de gamme de l'EV9.

Il est écrit dans les étoiles que la Kia EV3 sera un succès de vente absolu au pays des électriques. Après tout, une véritable réponse aux modèles chinois à bas prix est enfin arrivée. Nous savions déjà que l'EV3 Long Range avec une batterie de 81,4 kWh et une autonomie de +600 km venait de dépasser les 40 000 €, mais nous connaissons maintenant le prix de la version de base absolue, la Standard Range.

Ces derniers mois, l'achat d'une Kia EV6 a dû être un peu difficile. En Europe, le modèle tel que nous l'avons connu pendant trois ans était encore exposé, mais en Corée du Sud, son marché d'origine, l'EV6 a déjà subi une révision en profondeur. Il a non seulement gagné en élégance, mais il a également amélioré sa technologie dans un certain nombre de domaines. Bien que nous attendions toujours ces ajustements…

Vous l'avez sans doute remarqué : Kia donne une nouvelle orientation à son langage stylistique. Il n'y a plus de moineaux gris dans le catalogue, par exemple, mais chacun de ses modèles se voit affublé d'une sauce « Oppositions United ». Kia entend ainsi combiner des lignes épurées et des angles vifs avec des surfaces lisses et ondulées. Dans la pratique, cela se traduit généralement par peu de fioritures et beaucoup de LED. Il suffit de regarder ce Sorento revu et corrigé..

Il y a quelques mois, Kia - ou du moins Kia Korea - a levé le voile sur son EV6 remanié. Pour l'instant, en effet, la marque n'a dévoilé son facelift que pour le marché domestique, les spécifications précises de la version européenne restant à voir. Ce que Kia nous a fait savoir, c'est que l'EV6 bénéficiera bientôt de la batterie plus importante de 84 kWh que la Hyundai Ioniq 5, techniquement similaire, a déjà reçue après son facelift...et ce n'est pas la seule chose que la Kia lui emprunte, non plus !

Si l'on en croit Kia, la quasi-totalité de la gamme commencera bientôt par les lettres EV. Après les EV6 et EV9, nous aurons bientôt les EV4 et EV5 dans nos assiettes, et sans doute les EV2, EV7 et EV8. Mais avant tout, l'heure est à l'EV3.

Croyez-le ou non, mais la Kia EV6 est déjà mûre pour un facelift. Après tout, elle a été lancée il y a trois ans comme Kia disponible exclusivement avec une motorisation électrique, mais elle n'est pas restée seule très longtemps. L'EV6 a depuis été rejointe par l’EV9 géant et l'EV5, tandis qu'une EV4, une EV3 et même une EV2 sont également en préparation. En d'autres termes, l'EV6 n'a qu'à bien se tenir si elle ne veut pas être bientôt dépassée.