De wagens zijn gebaseerd op de double cab Rangers die ook bij ons te koop zijn. Toch krijgen ze een composietcarrosserie en een dikke 5.0 V8 met 350 pk en 560 Nm. Dat moet rijders Lucio Alvarez (Argentinië) en Chris Visser (Zuid-Afrika) in staat stellen de 8.500 km lange tocht doorheen onder andere Chili en Bloivië af te werken. Een zesversnellingsbak van Sadev zorgt voor de verdeling van de aandrijfkracht over de vier wielen. Een onafhankelijke ophanging en Brembo - watergekoelde - remmen zorgen voor een rally-afwerking. De Rangers worden geprepareerd door de divisie Global Product Developments bijgestaan door Neil Woordridge Motorsport. In augustus beginnen de eerste tests met het eerste voertuig, het tweede voertuig is tegen eind oktober afgewerkt.

Wie zich afvraagt wat zo'n Ranger verstookt kunnen we het volgende meegeven; de wagens zijn voorzien van een 500 liter grote benzinetank. Die moet de dorstige wagens voeden, een gemiddelde van 28 l/100 km is niet abnormaal op gewoon terrein, op ruige en zandige ondergrond stijgt dat tot maar liefst 90 l/100 km.