Onze Groene week van dit jaar is afgelopen, tijd dus om nog even terug te kijken.

Allereerst begonnen we met de rijtest van de BMW 116d, een primeur voor zover wij weten. De wagen stelt de know-how van BMW op vlak van brandstofbesparen tentoon. Al bij al lijkt het ons een beetje een auto die vooral voor de leasingmarkt een goeie zaak is, met zijn lage uitstoot en lagere instapprijs. We waren ook trots om jullie iets of wat een duel aan te bieden van de twee hybride-middenklassers op de Belgische wegen. Hier kon je de nood aan het nieuwe model zien bij de Toyota Prius II, en kon je ook zien dat elektrische voertuigen als de Honda Insight nog wel een eind te gaan hebben vooraleer ze op grote schaal de motoren op fossiele brandstoffen kunnen vervangen. Dat dat wel eens een probleem zou kunnen geven bij de toevoer van elektriciteit, wist Vic Heylen ons te vertellen. Hij laat zien dat je best sceptisch blijft kijken naar de ecologische alternatieven die de constructeurs tegenwoordig aanbieden.

Dinsdag hadden we met de Ford Fiesta ECOnetic één van die wagens die slechts 98g CO2/km uitstoten. Behalve de Seat Ibiza en de Suzuki Alto doet geen enkel hedendaags model beter. Dat die lage CO2-uitstoot niet per se hoeft te betekenen dat je comfort en rijplezier ook op een laag pitje staan, konden jullie toen ook lezen. Gisteren lieten we jullie nog proeven van wat BMW in petto heeft met waterstof-motoren. We mochten meerijden met het H7-prototype van de laatste generatie, terwijl we onze mening over de toekomst van dit soort aandrijving toetsten aan de werkelijkheid. Ook hoorden we van Willy Miermans dat we, voor een groenere toekomst, de wagen echt wel wat meer aan de kant moeten laten staan. Want, ook al stoot de wagen minder vervuilende stoffen uit, hij is niet dé oplossing voor elk transportvraagstuk. Om het file- en parkeerprobleem in de stad alvast wat te verkleinen, heeft Toyota de iQ uitgebracht. Dat kleine buitenafmetingen niet per se een sardienenblik-gevoel creëren, zagen we zelf tijdens onze rijtest van deze wagen.

Dit was alvast een bloemlezing uit de wagens die, volgens ons, elk op hun eigen manier bijdragen aan een groenere verkeersstroom, gekruid met wat kritische bedenkingen over wat de grote massa hierover te slikken krijgt. We hopen dat jullie als lezer er iets van hebben opgestoken. Wij kijken alvast uit naar de volgende editie van onze Groene week en hopen dat de constructeurs tegen dan een aantal grote stappen in de goede richting hebben gezet. We hebben al een aantal fijne concepten gezien, laten we hopen dat deze snel tot productierijpe voertuigen worden omgevormd.