De jury bestaat uit een 58 journalisten - waarvan 2 Belgische - en de wedstrijd is een organisatie van zeven Europese magazines. Rond het autosalon van genève zal de uiteindelijke winnaar bekendgemaakt worden.

BMW i3

Dit moet zowat de gedoodverfde winnaar zijn. Hij heeft aparte looks maar draagt tegelijk ook een BMW-badge. Daarenboven rijdt hij niet zoals zijn elektrische inborst doet vermoeden en zit hij volgens velen met een haalbare radius.

Citroën C4 Picasso

Deze Citroën heeft minder technisch vernuft dan bovenstaande i3 maar dat maakt hem misschien tot realistischer alternatief. Qua looks lijkt hij rechtstreeks weggelopen van de conceptfase, al kan niet iedereen de opgedeelde koplampen smaken.

Mazda3

De nieuwe Mazda3 is alles wat de Mazda6 liet zien, in een compact jasje gegoten. Binnenin is hij dan misschien wat saai, de rijeigenschappen en looks maken dat ruimschoots goed.

Mercedes S-klasse

Een luxueus slagschip in de Car of the Year-verkiezing? Mercedes krijgt het voor mekaar. Qua looks is hij dan misschien wat braver, hij scoort dan weer sterk op technologisch vlak.

Peugeot 308

Lichter en groter dan zijn voorganger, dat maakt hem beter. Peugeot herdacht ook de opstelling van het dashboard en die verbeteringen maken hem tot kanshebber.

Skoda Octavia

Ook hier is de groei in afmetingen een pluspunt, terwijl Skoda nog steeds een scherpe prijs kan instellen voor deze Octavia.

Tesla Model S

Deze is, naast de BMW i3 - één van de elektrische keuzes van de jury. Qua range is hij onklopbaar en met zijn afmetingen kan hij de concurrentie aan met de grotere luxesedans.