In Zweden rijdt 36 procent van de chauffeurs met een automaat, terwijl dat in Finland (32 procent), Duitsland (26 procent) en het Verenigd Koninkrijk (26 procent) telkens wat minder is. Hoe zuiderser hoe manueler, zo blijkt, want de zuiderse landen blijven gehecht aan de manuele versnellingspook.

verscheiden aanbod

In België is dus 19,9 procent van de nieuwe auto's uitgerust met een automatische versnellingsbak. Dat gaat van de klassieke automaat (zoals in de Opel Insignia) over de CVT (van bv. de Toyota Auris) tot de sequentiële automaat zoals de DSG die we in pakweg de Volkswagen Golf terugvinden.

voor- en nadelen

Het stijgend aandeel van de automaat in de verkoop heeft volgens FEBIAC verschillende redenen. Zo is er het rijcomfort - de Belg staat steeds langer in de file en dan is zo'n automatische versnellingsbak welkom -, de versoepelde werking, een manuele modus en het efficiëntere gebruik van het motorkoppel met motoren met minder vermogen. Ook zijn ze vandaag zuiniger dan vroeger en doen fabrikanten alles aan de betrouwbaarheid van die dingen.

Als nadelen worden door de consument de extra kostprijs bovenop de prijs van een auto met manuele versnellingsbak gezien. Ook het reactievermogen van sommige automaten laat te wensen over, zoals je kan lezen in onze rijtesten. Tenslotte is er ook nog het gevoel dat je het niet zelf onder controle hebt en het gebrek aan sensaties bij dit soort versnellingsbakken.