Voor de gewichtsbesparing rekent Mazda op een lichtere motor, high-strength staal en minder onderdelen. Zo zou het handschoenkastje verdwijnen en wordt de handleiding op een USB-stick gezet.

The devil is in the detail once again. De wagen zou minder breed worden, in het voordeel van de gewichtsbesparing en de vermindering van het frontale oppervlak. Moeilijkheid daarbij is de impact bij een zijdelingse aanrijding beperken. Ook zou Mazda opteren voor een 1.4 motor, voorzien van een turbo en Mazda's SkyActiv- technologie.

De prijs van de kleinere MX5 moet ook verlaagd worden om de kleinere auto verkocht te krijgen. Dat zou dan weer plaats maken voor een groter RX-wankelmotor model in de catalogus. Toch hoeven we volgens de insider de nieuwe MX5 nog niet dadelijk te verwachten. De hoge ontwikkelingskost en intensieve studies van de SkyActiv-technologie zorgden ervoor dat andere projecten, waaronder deze MX5, op de lange baan werden geschoven.

Via: Auto Observer