On n'exagère pas en disant que le Nissan Ariya se fait attendre depuis longtemps. En effet, le crossover électrique a été présenté officiellement pour la première fois en 2020, puis il est resté silencieux pendant deux ans. Ensuite, les carnets de commande se sont ouverts au compte-gouttes pour les différentes versions, mais chacune d'entre elles coûte plus cher que la concurrence. L'Ariya reste donc une rareté sur nos routes, mais cela pourrait commencer à changer.
Il y a un an à peine, on aurait considéré Build Your Dreams comme un slogan de gestion ringard, mais les choses évoluent rapidement de nos jours. Ainsi, le premier distributeur belge de BYD n'a ouvert ses portes que fin 2022 pour les personnes intéressées par un Atto 3, un Han ou un Tang, et ils sont déjà rejoints par les Seal et Dolphin.
Vous l'avez sans doute remarqué vous aussi : les voitures sont de plus en plus chères. C'est d'abord vrai pour les voitures neuves, dont la production a souffert d'un manque de composants électroniques en marge de la pandémie, par exemple. Une conséquence qui a aussi affecté le marché de l'occasion. Il fallait donc soudain payer un peu plus cher la voiture d'occasion dont on rêvait, ou tout simplement demander un prix plus élevé pour la sienne. Dans les deux cas, on pouvait toutefois vous dire que ces augmentations ne dureront pas...
Avec l'arrivée de l'EX30, le compteur électrique de Volvo s'élève à quatre. Après les XC40 Recharge, C40 Recharge et l'EX90 récemment dévoilé, la marque suédoise écrème sa gamme. On peut dire que l'EX30 devrait devenir le véhicule électrique le plus abordable de Volvo, sans compromis sur le design et la sécurité.
Commençons par une plaisanterie : le break est en voie d'extinction. Il suffit de regarder Dacia, où l'on trouvait jusqu'à récemment le break le moins cher du marché sous la forme de la Logan MCV, mais qui doit maintenant faire face à une sorte de croisement entre un break, un crossover et un monospace : le Jogger. Alors, vers qui se tourner si l'on cherche un break traditionnel à petit prix ? Voici une liste
Ceux qui pourront s'offrir une Mercedes Classe S en 2023 seront confrontés à un choix presque impossible. Par exemple, outre le modèle normal - dont la base n'est pas à plaindre -, on peut opter pour la Maybach pour obtenir une variante plus luxueuse. Si tout cela vous semble un peu trop banal, il y a toujours la nouvelle Mercedes-AMG S 63 E Performance, qui peut se targuer d'être « la Classe S la plus puissante jamais produite ».
Les ventes aux enchères de voitures prestigieuses relèvent un peu de la science-fiction pour monsieur/madame Tout-le-monde. Après tout, des montants si absurdes sont proposés pour des morceaux d'acier à quatre roues. L'année dernière, par exemple, un coupé classique Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut a été vendu pour la somme record de 135 millions d'euros. Cependant, les nouvelles voitures n'ont pas besoin d'être aussi discrètes, surtout lorsqu'un logo Bugatti s'affiche à l’avant.
Il y a quelques semaines, Tesla a soudainement fait quelque chose d'assez inattendu, surtout en période d'inflation. Alors que les voitures sont de plus en plus chères dans le monde, le constructeur a baissé les prix de leurs Model 3 et Model Y, et pas qu'un peu. Ainsi, la première a été jusqu'à 8 000 € moins chère du jour au lendemain, tandis que le prix de base de son frère SUV a baissé de 3 000 €.
Tesla ne participe pas aux opérations de Salon, mais la marque américaine d’électriques pourrait avoir les plus gros rabais à saisir au Salon de l'Auto de Bruxelles....et ce, sans prime de reprise ! Musk et Cie ont décidé de baisser significativement les prix des Model 3 et Model Y (les Model S et X n'ont pas été touchés) afin de faire face à la concurrence et de continuer à atteindre les chiffres de production visés.
