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Officiel : la Toyota GR Corrolla est une bobinette puissante…mais l’Europe en est privée (2022)

Il fallait s'y attendre : les Américains ont dû passer à côté de notre GR Yaris et comme une revanche, on voit passer cette GR Corolla. L'importateur américain de Toyota a annoncé à plusieurs reprises l'arrivée de ce véhicule, tandis que la branche européenne a gardé le silence. Maintenant, ils nous ont donné un aperçu des spécifications de la Corolla GR. Allez, pleurons notre perte ensemble.

Nissan GT-R : bientôt plus disponible en Europe, selon un cadre supérieur

On l'appelle parfois "Godzilla", cette Nissan GT-R. Avec son V6 de 3,8 litres développant 485 ch, son look agressif et surtout sa technologie intelligente, la japonaise a réussi à surpasser nombre de ses concurrentes aux spécifications plus élevées. La Nissan fait cela au Japon depuis 2007 et en Europe depuis 2009, mais ce dernier règne va bientôt prendre fin.

Cette Mustang old school de 544 ch est…électrique !

Les Britanniques ont de l'ambition. Ils veulent vendre 499 voitures. Sous la peau de cette pony car se cache une batterie de 64 kWh qui permet de parcourir 322 kilomètres théoriques. Le système d'entraînement est bien sûr important. Les moteurs électriques délivrent 544 ch et 1500 Nm aux quatre roues. Cela lui permettrait d'atteindre les 60 mph (96 km/h) en un temps respectable de 3,9 secondes. Ce ne sera pas seulement un moteur moderne, mais surtout une Mustang moderne. Avec des phares LED et un grand écran d'infodivertissement, vous pouvez profiter d'un luxe moderne.

Voici le successeur spirituel de la Lexus LFA (et oui, elle est électrique)

Les voitures de sport Lexus se comptent sur les doigts de la main. Pourtant, la marque de luxe de Toyota peut s'enorgueillir d'avoir construit l'un des coupés les plus émouvants (LFA) et des cabriolets les plus élégants (LC 500). Cependant, selon Lexus, l'heure est venue pour la voiture de sport du futur. Une qui est - bien sûr - complètement électrique. Elle n'a pas encore de nom, mais à travers les premières images (numériques), Lexus veut montrer la direction que prendra le design.

La prochaine BMW M5 sera-t-elle une hybride rechargeable ?

La BMW M5 est un monument de l'histoire de l'automobile. La seule chose que les Allemands ont vraiment osé changer dans la recette est le passage de propulsion à la traction intégrale, mais même cette dernière pouvait être désactivée pour conserver la glissade du train arrière. Aujourd'hui, la M5 semble être confrontée au plus grand revirement de son histoire, puisque la prochaine génération sera électrifiée. Une petite consolation cependant, car comme toute hybride rechargeable, on peut aussi choisir de rouler en bout de ligne avec le moteur à combustion.

Premier essai : Audi RS 3 (2021)

En 1996, le groupe Volkswagen a connu l'un de moment eureka les plus intelligents. Lors du développement de la quatrième génération de la Golf, la société mère Volkswagen a décidé de partager les plateformes et les technologies avec toutes les autres marques du groupe. Par conséquent, il a soudainement plu des compactes. Car la Golf a reçu des sœurs en la personne des Seat Leon, Skoda Octavia et Audi A3. Cette dernière s'est immédiatement révélé être un succès pour la marque aux quatre anneaux.

Subaru STI E-RA Concept : future sportive électrique ?

Subaru emmènera sa division STI avec elle lorsqu'elle se tournera vers les voitures électriques, comme nous pouvons déjà le déduire du teaser publié par le japonais aujourd'hui. Au Tokyo Motor Show, e constructeur présente toute une série de modèles sur lesquels son département STI a travaillé, dont un tout nouveau véhicule électrique.

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