BMW est en quelque sorte un précurseur dans le domaine des SUV. C'est vrai : Mercedes avait peut-être inscrit le ML à son catalogue juste avant, mais BMW a été le premier à proposer un SUV puissant aux ambitions sportives. Cela s'est avéré être un succès, car 25 ans et quatre générations plus tard, le X5 est toujours en vie. Une édition spéciale s'impose donc, et pas seulement une.

Il y a un peu moins d'un an, JLR a fait un grand pas en avant. En effet, les gammes de modèles telles que "Discovery" et "Range Rover" seraient désormais considérées comme des marques à part entière au même titre que Jaguar, tandis que le nom "Land Rover" serait conservé comme une sorte d'insigne d'honneur. Il en va de même pour le Defender, même si la transition se fait de manière assez subtile.

Mercedes Classe G à part, Toyota veut vous donner une belle leçon d'humilité sur les chemins de terre avec comme arme de combat le tout nouveau Land Cruiser 250. Présenté l'année dernière (vidéo), il est désormais prêt à affronter les chemins de terre de Belgique. Oui, les prix sont là ! Et non, ils ne sont pas les moins chers…

Depuis 45 ans, le Mercedes Classe G est le tout-terrain par excellence en Allemagne. Le moment est donc bien choisi pour donner un coup de jeune à la génération actuelle (W464 en langage codé). Oui, c'est vrai, c'est nouveau. Mercedes pointe là où c'est nécessaire, ajoute un peu de technologie hybride et met de la vapeur dans le monde pour l'EQG plus tard dans l'année.

Quand on vous parle d'Ineos, vous pensez soit à la chimie, soit à une équipe cycliste, soit à des réincarnations modernes du Defender classique. Le PDG Jim Ratcliffe, par exemple, construit des Land Rover comme s'ils étaient pour lui depuis 2020 - littéralement, puisque l'homme a commencé ses activités automobiles en raison de son mécontentement face à la disparition de l'archétype du Defender.

La Porsche 911 Dakar est l'une de ces voitures dont les concurrents - et peut-être Porsche aussi - doivent se demander pourquoi ils n'ont pas eu cette idée plus tôt. Après tout, les crossovers sont à la mode en ce moment, alors combinez cela avec une forme de voiture de sport emblématique et cela ne peut que devenir une formule à succès, n'est-ce pas ? Mais il y a un problème : Porsche ne construit la 911 Dakar qu'à 2 500 exemplaires et il faut débourser 251 932 € et 43 centimes - vraiment, Porsche ? - pour l'acquérir.

Oubliez les courses sur circuit. De plus en plus de marques automobiles (re)découvrent le plaisir du tout-terrain. Il suffit de penser à Porsche qui a soudainement proposé une 911 Dakar surélevée et à Lamborghini qui a emboîté le pas avec la Sterrato. Aujourd'hui, c'est au tour d'Audi d'emboîter le pas. Non pas avec la R8, mais avec une Q8 e-tron surélevée. Voici la Q8 e-tron edition Dakar.

Nous avons appris qu'un Toyota Land Cruiser n'est pas l'autre il y a quelques mois. Les Japonais avaient alors levé le voile sur leur nouveau Land Cruiser pour l'Europe, qui sera connu sous le nom de "Land Cruiser Prado" en dehors de l'Europe.

Croyez-le ou non, la génération actuelle du Jeep Wrangler date de 2017. On dit cela non pas parce qu’on pourrait la juger plus jeune, mais plutôt parce que le tout-terrain ressemble à quelque chose qui date du siècle dernier. Même les dinosaures comme le Jeep Wrangler doivent évoluer avec leur temps, cependant, alors après six ans sur le marché, il est grand temps de procéder à un facelift majeur.

Bien que le Land Cruiser soit loin d'être un grand succès en Europe, Toyota vend cet indestructible véhicule par milliers au Moyen-Orient et en Australie. Le J70, une variante du Land Cruiser commercialisée depuis 1984 (!), est un choix particulièrement populaire à cet égard. Un Mercedes Classe G japonais, en quelque sorte. Un modèle qui a été revu en même temps que le Land Cruiser européen.