Tout d'abord, une confusion de noms : cette Gemballa Marsien n'a rien à voir avec Gemballa, le préparateur allemand qui est passé entre les mains d'investisseurs après le décès du fondateur Uwe Gemballa en 2010. La Gemballa Marsien est l'idée de Marc Philipp Gemballa, le fils de Uwe.

C'est un secret de polichinelle que nous, chez Autofans, attendons avec impatience la nouvelle génération de SL. C’est peu dire car après quelques années de bonnes évolutions, Mercedes choisit la septième génération pour une révolution. La nouvelle SL fera partie de la sous-marque Mercedes-AMG et, pour la première fois depuis 1989, le roadster sera un 2+2. Bien que la banquette arrière de la nouvelle génération soit aussi utile que celle d'une Porsche 911 Cabrio, par exemple. On entend par là qu'elle n’est idéale que pour le transport de bagages supplémentaires.

Dans le paysage actuel des super et hypercars, le mur des 700 chevaux a déjà été facilement franchi. Cependant, alors que la plupart des constructeurs automobiles ont recours à des moteurs turbocompressés, Lamborghini rivalise toujours avec son V12 atmosphérique de 6,5 litres. Un sacré moteur…qui en termes d'efficience (CO2, conso,...) ne peuvent plus rivaliser avec la concurrence et les normes européennes plus strictes. L'Aventador LP 780-4 Ultimae sera le chant du cygne ultime. Une ode au V12 atmosphérique en quelque sorte.

Avec la Flying Spur Hybrid, Bentley ajoute un deuxième véhicule hybride rechargeable à sa gamme. Il s'agit de la prochaine étape dans les plans ambitieux de Bentley pour un avenir électrique, puisque d'ici 2023, tous les modèles Bentley devront avoir une telle version plug-in. D'ici 2026, le dernier moteur à combustion interne sera supprimé et, à partir de 2030, seules des Bentley électriques seront aux catalogue.

Et il y a une petite nuance ici, car c'est la version longue du circuit. Il existe une version légèrement plus courte qui est également utilisée dans les tentatives de record officiel, dans laquelle la Porsche 911 GT2 RS a réalisé un temps de 6'38"835. C'est presque cinq secondes de mieux que le précédent détenteur du record, la Mercedes-AMG GT Black Series, qui a réalisé un temps de 6'43"616 à la fin de 2020.

Après la SF90 Stradale, cette 296 GTB est la deuxième Ferrari équipée d'une prise. Un modèle qui pourrait concurrencer la nouvelle Maserati MC20, par exemple, puisque la 296 GTB est équipée d'un 6-cylindres. Le nom suggère un V6 de 2,9 litres, mais en réalité le nouveau moteur central arrière a une cylindrée de 3,0 litres. Le moteur à combustion interne de 663 chevaux est donc soutenu par un moteur électrique de 167 chevaux, ce qui porte le total à une puissance assez folle de 830 chevaux et 740 Nm.

Bien sûr, une 911 GT3 ou GT2 RS est agréable…mais sur les longues distances, vous souhaitez évidemment un peu plus de confort. Depuis 12 ans, Porsche recherche cet équilibre entre confort et performances avec la version GTS de ses modèles. Ce n'est donc pas une coïncidence si la 911 GTS est un clin d'œil aux voitures Gran Turismo Sport qui sont utilisées dans les courses de longue distance et qui s'efforcent d'être suffisamment confortables pour que les pilotes puissent s'acharner sur la piste pendant des heures.

Tout comme nous regrettons déjà d'avoir qualifié la Mansory-Taycan de "discrète", le préparateur germano-iranien regrette la couleur vert foncé de la carrosserie. Après tout, le Gronos Mansory n'est pas nouveau : plus tôt dans l'année, la Mercedes-AMG G 63 avait déjà été entièrement prise en main, et avait reçu une finition en British Racing Green. Selon les normes Mansory, cette couleur pourrait être un peu plus brillante.

Aucun SUV n'est aussi faux et secrètement aussi amusant que le Mercedes Classe G. Un tout-terrain à l'ancienne qui bénéficie aujourd'hui d'une technologie de pointe. La base d'un hyper-SUV selon le préparateur Brabus. Le résultat est le Brabus 900 Rocket Edition, un Classe G limité à 25 unités et dont le prix s'élève à 571 270 euros. Gottverdammt !

Un doigt d'honneur de la part Porsche peut aussi devenir l'une des voitures les plus appréciées de la marque. Le pack Touring de la 911 GT3 a été introduit en 2017 pour apaiser les investisseurs qui achetaient la 991 R limitée afin de la revendre à profit. La GT3, elle, n’était pas produite à tirage limité. Grâce à son style subtil, elle est devenu la favorite des Porschistes. C'est pourquoi Porsche récidive avec la nouvelle génération de 911 GT3.